由中国物流与采购联合会调查、发布的2020年5月份中国大宗商品指数(CBMI)为105.9%，较上月回升1.5个百分点。各分项指数中，供应指数和销售指数双双回升，库存指数继续下跌。

煤炭，被称为工业的“粮食”。煤炭行业，上游事关能源生产供应，中游关系物流运输，下游连着钢铁、水泥、化工、电厂等基础工业。在保障能源安全、推动经济社会尽快恢复正常秩序的政策背景下，从煤炭行业全产业链复工复产进程中，可以管窥常态化疫情防控下的中国经济脉动。

中国(太原)煤炭交易中心公布的最新一期动力煤交易价格指数为107.09点，环比上涨0.69%，其中下水动力煤指数上涨0.80%，虽没能延续上期超过2%的涨幅，但也保持住了回升势头。

受到全球性新冠疫情的影响，各国的经济都处在一个十分“疲软”的状态，而像是美国和巴西这样的疫情重灾区，其经济基本处在了一个“停滞”的状态。世界货币基金组织在今年4月份就指出，今年的经济受疫情影响可能会导致经济相较于往年微缩2%到4%而具体情况还要看具体的疫情形势。

根据路孚特(Refinitiv)船舶追踪和港口数据，5月份，印度煤炭进口总量仅约为917万吨，创路孚特2015年1月有统计数据以来最低。尽管最终数量仍有待更正，但可以确定的是5月煤炭进口量远低于4月1464万吨进口量，更与去年同期2120万吨规模无法相提并论。

据外媒5月27日报道，俄罗斯能源部估计，2020年俄罗斯煤炭需求量将减少4-12%，即减少2000-3300万吨，出口量可能下降10-22%。

台湾海关初步统计数据显示，2020年4月份，台湾共进口焦炭6.82万吨，较上年同期的2.36万吨大增1.9倍，较3月份的3.84万吨大增77.6%，创2001年5月以来新高。

外媒报道，印度煤炭和矿业部部长Shri Pralhad Joshi表示，从2023-24财年起，印度将停止进口动力煤。

在近日煤矿安全事故频发的情况之下，预计后期全国范围内的安全检查将进一步趋严，但即使这样也仍难提振动力煤市场。基于2020年炼焦煤年度长协价格以稳为主，再加上平遥重大煤矿事故影响，对焦煤市场提振作用较大，后期焦煤市场将逐步止跌企稳。

2019年上半年，煤炭行业产、运、储、销体系的运行新形态逐步形成，煤炭主产区与消费终端库存的逆向分布继续加深，经渤海湾秦唐沧及天津港下水的煤炭中转量保持小幅增长。据秦皇岛煤炭网统计数据显示，秦、唐、沧、津1-6月份合计下水煤炭约3.6亿吨，同比增加约1100万吨。

中国神华6月18日发布的2019年5月份主要运营数据公告显示，2019年5月份中国神华商品煤产量2480万吨，同比增长0.4%，环比增长3.77%;煤炭销售量为4140万吨，同比增长18.3%，环比增长121.39%。2019年1-5月份，中国神华商品煤累计产量12020万吨，同比下降0.5%;煤炭累计销售量16520万吨，同比下降11.3%。

海关总署6月10日公布的数据显示，我国5月份进口煤炭2746.7万吨，同比增加513.4万吨，增长22.99%;环比增加216.8万吨，增长8.57%。1~5月，全国共进口煤炭12738.8万吨，同比增长5.6%;累计进口金额988560万美元，同比下降5.1%。

“经过两个月6家试点单位试用采买，线上可采购的产品已有8万多种，采购额300多万元，与市价相比，网上超市价格平均降幅约20%。”晋煤集团物资装备公司总会计师侯二会说。今年1月，优质无烟煤生产基地晋煤集团与京东企业购达成合作协议。3月1日，“晋煤京东网上超市”上线试运行。5月1日，这一网上超市全面投入使用。

近日，俄罗斯铁路公司(Russian Railways)副总经理、公司运输服务中心(CFTO)负责人阿列克谢•希洛(Alexei Shilo)表示，俄罗斯煤炭计划通过芬兰的港口积极出口，该路线每年可增加煤炭出口约250万吨。

近日，惠誉评级和英国商品研究所(CRU)表示，中国动力煤供应增长可能导致中国政府进一步收紧煤炭进口，从而令海运煤炭价格承压，并使煤炭出口商的订单不确定性增加。其中，受影响最大者当属印尼和澳大利亚煤炭出口商。