印尼能源部长Arifin Tasrif表示，印尼政府计划明年第一季度设立一个煤炭基金机构并开始征收煤炭税，以帮助确保国内发电厂和工业生产的电力供应安全。

截止目前，秦皇岛港存煤接近600万吨，较11月初增加了190万吨。但是，随着需求的好转，港口装船效率的提高，秦港存煤仍有回落可能。

在寒潮天气的影响下，北方气温快速下降使得煤炭需求出现阶段性改善，煤炭价格迎来看涨预期。公开数据显示，近日煤炭贸易商报价止跌反弹。上周(截至12月2日)秦港5500大卡动力煤市场价1350元/吨，环比增长5.47%。

进入2022年，受多种因素影响，国际能源供应形势更加严峻复杂，能源价格不断攀升并屡创新高，同时国内煤炭消耗呈快速增长态势，迎峰度冬煤炭保供稳价面临一定风险挑战。国家发展改革委会同煤电油气运保障工作部际协调机制有关成员单位，组建成立增产能工作专班，督促各产煤省区和中央企业全力挖潜扩能增产，加强要素保障服务，协调解决煤炭扩能增产过程中存在的困难和问题，保障迎峰度冬煤炭稳定供应。

国家发改委11月30日表示，当前煤炭供应形势总体良好。全面进入供暖期以来，全国统调电厂电煤供应量保持高位，连续多日大于电煤消耗量，存煤保持在1.75亿吨左右的历史高位。下一步将有序释放煤炭先进产能，加大对煤电企业金融支持力度，组织做好2023年电煤中长期合同签订，并推动2023年省间电力中长期交易。

国家发展改革委会同煤电油气运保障工作部际协调机制有关成员单位，组建成立增产能工作专班，督促各产煤省区和中央企业全力挖潜扩能增产，加强要素保障服务，协调解决煤炭扩能增产过程中存在的困难和问题，保障迎峰度冬煤炭稳定供应。

从本周开始，煤炭市场将翻开新的一页，尽管工业用电迟迟得不到提振，但民用电负荷要起来了；在疫情影响工业用电的同时，百姓居家办公，叠加空调取暖负荷拉起，电厂日耗增加。

没有永远上涨的煤价，也没用持续下跌的市场。随着寒冬的到来，电厂日耗的恢复，采购的增加，市场止跌复苏是迟早的事。煤价趋稳之后，供应增加，需求恢复，市场将迎来供需两旺。

近几日来，北方港口煤价迎来了一波加速下跌的浪潮。截至昨日，港口煤价下跌态势仍未见有所转变。中央气象台预报，入冬以来最强寒潮即将来袭，煤价能止跌企稳吗？

今年以来，我国动力煤市场出现“淡季不淡、旺季不旺”现象。

今年1-10月份，我国进口煤炭2.3亿吨，同比减少10.5%;预计今年，我国进口煤数量将达到2.9亿吨，同比减少。

从需求端来看，全国各地加快推进复工复产，各行业加快复苏，电力和煤炭等行业迎来需求旺季，对市场形成强有力支撑。冬季已经到来，取暖负荷有所增加，沿海八省电厂日秏增加至180万吨。供给端方面，主要运煤通道缓慢恢复，市场供给亟待释放。

市场是真扛不住呀，煤价逐步回落。近日，印尼煤炭的价格优势逐步体现，带动低卡煤价暴跌。环渤海港口各品质煤种全线下跌，尤其低卡煤种下跌幅度30-40元/吨，华南某港口煤价单周下跌100元/吨。

铁路运力优先保障长协供应，市场煤到港量有限，曹妃甸港、天津港市场货源以小批量散货和汽运为主。上周，内蒙站台外购价出台后，终端观望情绪升温，询货问价冷清。环

据南非新闻24小时网站11月14日报道，南非主要煤炭出口线路发生火车脱轨事故将进一步减少该国煤炭出口量。南非矿业委员会在11月8日事故发生前预计该国煤炭出口量将从2021年的5800万吨降至2022年的5000万吨。本次事故是南非最新一起货运中断事件，多次停运及其他事件导致该国采矿业损失数十亿兰特收入。