近年来，政策、资本赋能各地氢能产业，在“双碳”战略的持续推动下，政策多点开花，企业加大投入，氢能产业在2022年迎来“爆发元年”，进入2023年，我国氢能产业发展正在进入新的历史时期。

作为全球绿氢制备行业领跑者，约翰·考克利尔集团和摩洛哥一领先能源公司达成战略协议

1月14日，寰球工程公司承建的广东石化项目石油焦制氢联合装置B系列开车运行并产出合格氢气，此前装置A系列于2022年11月16日投产成功，已正常负荷运行64天，标志着全国首套100%石油焦制氢联合装置全面投产，满足业主其他联合装置的物料需求。

在加氢机前停车，工作人员插入加氢枪，十来分钟之后，冷链物流车司机高鑫的车就完成了氢能加注。高鑫是大兴国际氢能示范区海珀尔加氢示范站的常客，几乎每隔一两天就驾驶自己的氢燃料电池冷藏车来这里加氢。

中国石油管道局工程有限公司获悉，中石油管道局新能源新业务已初具规模，已建和在建项目合同额超过5亿元。2022年以来，管道局在运行的新能源项目41项，涉及氢储运、CCUS、光伏、新能源规划、储能、新材料等多个领域。

1月12日，青海省发改委和青海省能源局一连发布了三份氢能专项文件，分别是《青海省促进氢能产业发展的若干政策措施》、《青海省氢能产业发展三年行动方案（2022-2025年）》、《青海省氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》。

1月11日，全球首套“常温常压有机液体储氢加注一体化及氢能综合利用项目正式开车运行。

隆冬时节，内蒙古华电达茂旗20万千瓦新能源制氢示范工程项目的土建施工正在如火如荼地进行。负责建设的，是中国华电科工集团有限公司华电重工氢能事业部。

2023年1月12日，中国领先的燃料电池系统制造商北京亿华通科技股份有限公司(以下简称“亿华通”)正式在香港联合交易所主板挂牌上市，成为“中国氢能A+H第一股”，股票代码为2402.HK，每股发售价为60港元，每手买卖单位为50股。

河南显然已经抓住了氢能大潮的先机。在近期召开的市级“两会”上，我们可以看到河南多地将氢能的发展列为未来强势亟待发展的领域。河南是第二批入选示范城市群，入围之内就显示了极高的热情，不仅是作为示范城市群“盟主”的郑州市，连带多个市都表示出了对氢能产业的建设热情。

1月6日，由福大紫金公司和金龙客车共同打造的全国首辆氨氢燃料电池客车启动暨签约仪式在福州大学举行。福州大学党委书记陈国龙，福建省科技厅党组成员、副厅长叶碧海，福建省汽车工业集团有限公司党组成员、副总经理陈锋，紫金矿业集团副总裁龙翼，福建省科技厅高新处王志锋处长，厦门金龙联合汽车工业有限公司党委书记、总经理刘志军，福州大学石油化工学院和福大紫金氢能科技股份有限公司相关人员出席活动。仪式由福州大学党委常委、副校长林键主持。

甘肃省政府办公厅近日印发的《甘肃省人民政府办公厅关于氢能产业发展的指导意见》明确，到2025年，甘肃将引进培育氢能企业20家以上，年产值达到100亿元。目前，甘肃省内多家上市公司已布局氢能赛道。业内人士表示，可再生能源制氢空间大，是各地规划和企业发展的重点内容。电解水制氢有望成为未来制氢市场的重要组成部分。

2023年1月3日，甘肃省人民政府办公厅发布关于氢能产业发展的指导意见，提出到2025年，氢能产业创新能力显著提高，基础设施加快建设，实现多元化应用场景示范，初步形成有规模有效益的氢能产业发展格局，建成可再生能源制氢能力达到20万吨/年左右的制氢、储氢基地，建成一批氢气充装站及加氢站，开展短距离气态配送体系、长距离液氢输送和管道输氢综合互补的输氢网络体系建设。

12月30日，北京市交通委发布了关于2022年度包车客运运力投放情况的通告。

中氢源安致力于成为全球氢能系统解决方案的引领者，利用安全有机液储运氢技术，实现氢能大规模、高安全、低成本的多领域、多场景应用，在构建我国能源革命体系建设中贡献力量和智慧。