国际可再生能源机构指出，尽管氢能拥有巨大潜力，但其生产、运输和转化都需要能源，同时也需要大量投资。

澳大利亚金属集团的可再生能源子公司Fortescue Future Industries(FFI)表示，将与可再生能源公司Windlab开展项目合作，在昆士兰州北部打造专注于风能、太阳能发电与绿色制氢于一体的“超级枢纽”。

据消息，中石化将投资200亿元用于在内蒙古乌兰察布建设绿色电力和氢能综合项目。该计划包括陆上风电制氢一体化工程和输氢管道。这条输氢管道长达400公里，将连接乌兰察布的制氢厂和中石化在北京的燕山石化，管道的年吞吐量为10万吨氢气。相关项目将由中石化新能源公司“中石化新星内蒙古绿氢新能源有限公司(以下简称“中石化新星”)”牵头。

欧洲海洋能源中心(EMEC)的海洋绿氢已用于为劳斯莱斯喷气发动机的地面测试提供燃料。

11月25日，由东方锅炉和攀枝花花城投资有限公司共同投建的国内首个管道输氢母子加氢站在攀枝花市正式运营。

近日，中国船级社天津分社完成国内首个船用氢燃料发电装置试验机构认可，中国船级社向中汽研新能源汽车检验中心（天津）有限公司颁发了国内首张船用氢燃料电池及发电系统检测和试验机构认可证书，中国船级社（CCS）天津分社副经理、中汽研新能源汽车检验中心总经理等出席本次颁证仪式。

近日，美国能源部（DOE）发布《国家清洁氢能战略和路线图（草案）》

为应对能源转型挑战，全球将目光投向氢能开发。

双碳背景下，交通领域作为氢能及燃料电池应用的重要突破口，一直是各方关注重点方向。近年来，随着氢能产业的发展，氢能重卡逐渐引起广泛的关注。2018年，中科院院士干勇曾表示，“柴改氢”是推进氢能应用的一个重要的方向，预计到2050年，将有超过50%重型卡车将氢燃料电池作为发动机。近日，氢能重卡又有了新的动态。

根据国际可再生能源署在COP27期间发表的最新报告，到本世纪中叶，与2020年相比，七国集团的氢气消费量可能会增加4到7倍，以满足净零排放能源系统的需求。

11月23日，记者从中国石化新闻办获悉，中国石化首个兆瓦级可再生电力电解水制氢示范项目在中原油田顺利中交，进入开车准备阶段。项目投产后，将日产高纯度绿氢1.12吨，预计年消耗可再生电力电量2520万千瓦时，相当于减排二氧化碳14000余吨，有效助力我国氢能产业发展。

近日，中国石油深圳新能源研究院与华为数字能源技术有限公司在深圳签署战略合作协议。根据协议，双方将以研发为主展开全方位、深层次合作，实现资源共享、优势互补，为中国石油绿色转型和高质量发展提供有力技术支撑。

近年来，氢能已被视为实现净零排放目标的重要能源选择。电解水制氢和装备了CCUS的化石燃料制氢项目都获得巨大的投资支持。全球能源危机则进一步放大了氢能发展势头。

多方签署了《关于绿氢和绿色航运的联合声明》，承诺在近十年内尽快采用绿色氢基燃料，以实现2050年航运业全面脱碳的目标，并呼吁政策制定者助力行业脱碳雄心

11月15日-17日，由国家发展和改革委员会、国家能源局为指导，广东省人民政府、中国国际经济交流中心联合主办的2022年中国氢能产业大会在佛山南海樵山文化中心举行。本次大会以零碳中国，氢能未来为主题，通过搭建国内氢能与燃料电池技术与产品的重要展示平台以及国际氢能技术发展最新动态的交流窗口，邀请国家部委领导解析最新产业政策动态，权威院士、专家学者及核心企业高管探析氢能产业发展新风向，共同绘制零碳中国蓝图。中国科学技术协会主...