“东方电气在2010年就正式启动燃料电池技术开发项目;2017年实现燃料电池核心部件、发电模块、系统集成及电驱动技术的‘全国产化’，公司与成都客车联合开发的燃料电池客车也正式下线。”在参观东方氢能燃料电池系统示范生产线时，东方电气工作人员向记者详细讲述了公司在氢能产业的发展状况。

日前吉林电力交易中心发布氢能产业与风电企业直接交易的通知，11月11日进行申报。详情如下：

中国重要的能源和战略资源基地内蒙古自治区，正尝试用氢能找到发展“新出路”。10日，内蒙古氢能产业发展大会在鄂尔多斯召开，创造了这一绝佳机会。

11月9日，科技部官网公布对十三届全国人大三次会议第6592号建议的答复。针对这份《关于加快推动燃料电池商用车发展的建议》，答复文件明确，科技部将结合国家中长期科技发展规划研究和“十四五”国家重点研发计划重点专项凝练等工作，继续加强氢能与燃料电池技术攻关，加快关键核心技术取得实质性突破，提升燃料电池技术成熟度，为燃料电池商用车技术进步和产业发展提供强有力技术支撑。

“在全国范围内，用氢价格居高不下是当前氢能发展面临的普遍问题。在我国氢能上游产业链条中，制氢端和加氢端相对成熟，氢气降本的制约因素主要体现在储运环节。” 佛山环境与能源研究院副院长、佛山科学技术学院特聘青年研究员王子缘表示。

会议指出，创建省级生态文明建设示范市是贯彻落实习近平生态文明思想的重要举措，要针对当前创建力度不够、制度推进不够、环境改善不够等问题，充分利用评价考核结果，补短板强弱项，大力推进创建省级生态文明建设示范市工作。要加强组织领导，成立黄冈市创建省级生态文明建设示范市工作领导小组，统筹推进全市创建工作，加大宣传力度，动员全社会共同参与创建工作。

韩国现代公司带来的全球首款量产氢燃料重卡、现代汽车氢燃料电池车NEXO、丰田公司氢燃料电池商务车……多款氢能汽车在第三届中国国际进口博览会上争新斗艳，彰显出汽车厂商对新能源汽车的认可和寄予的期望。

自2019年氢能首次被写入《政府工作报告》以来，我国氢能产业发展明显提速，全国多地政府纷纷出台氢能相关产业规划，加氢站建设如火如荼。然而，多位业内专家告诉记者，近两年来，各地氢燃料汽车用氢价格却基本没有下降。

第三届中国国际进口博览会将于2020年11月5至10日在国家会展中心(上海)隆重举行。据悉，本届进博会商业企业展共设置了六大展区，分别是：食品及农产品、汽车、技术装备、消费品、医疗器械及医药保健、服务贸易六大展区。相关人士透露，此次展会展览面积超过上届规模。

10月31日下午，《岳阳氢能城市建设及氢能产业发展规划》发布暨氢能产业招商推介会召开，市委副书记、市长李爱武出席并致辞，市领导邱虹、刘晓英，市政府秘书长刘传汉及相关部门负责人参加。

10月30日上午，“氢”机遇 “青”发展——2020年青浦区氢能规划发布会暨氢能产业项目举行签约仪式。区委书记赵惠琴，市经信委副主任傅新华，市科委副主任谢文澜，中国石化销售股份有限公司上海石油分公司董事长左兴凯，中国石化销售股份有限公司上海石油分公司总经理沈辉，上海电力股份有限公司总经理魏居亮，中材科技股份有限公司总裁刘颖，区领导姜爱锋、倪向军等出席。

巴拉德动力系统公司(纳斯达克:BLDP)今天宣布，它已与奥迪签署了最终协议，以完成对现有技术开发协议和专利许可协议的修订，从而扩大了巴拉德在奥迪旗下所有车辆中使用FCgen®-HPS产品(高性能，零排放，质子交换膜PEM燃料电池堆)的权利。包括商用卡车和乘用车。

这个高效混合动力系统将于2022年3月在埃森(Essen)的埃森燃气和供热研究所(GWI)投入使用。其中，混合动力SOFC的灵活操作性和氢气作为燃料气体的使用比例需要在实际条件下进行研究。 该系统是研究项目“KWK”的一部分。该项目由德国北莱茵-威斯特法伦州和欧洲区域发展基金(ERDF)资助。三菱电力公司的固体氧化物燃料电池(Hybrid-SOFC)在该项目中发挥了核心作用。这个高效率的系统不仅提供电力和热量，而且可以分布式使用，独立于现有的电网。

丰田汽车公司为推动中国氢能社会的发展，将进一步加速向中国商用车厂商提供氢燃料电池(FC)组件。此次，丰田与FC系统集成商福建雪人股份有限公司(以下简称“雪人股份”)达成一致，将为雪人股份的FC系统提供丰田的FC电堆等零部件。雪人股份的FC系统将在中通客车控股股份有限公司生产及销售的FC冷藏物流车上进行搭载。

氢气具有清洁环保的特点。全球主要经济体都将发展氢能作为应对气候变化、实现能源低碳转型的重要抓手，纷纷将氢能纳入国家能源战略规划。氢能产业的商业化步伐正不断加快。