氢能产业
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氢体系：2030年超500亿氢气市场，副产氢气企业将率先受益
配套2030年100万辆的保有量目标，我们测算，届时国内将形成超过120万吨的车用氢气市场(对应超过500亿的市场)，制氢企业具有巨大的盈利成长空间。
02-13
德国氢战略草案已提交：发展绿色氢 包含灰色氢
德国经济部长彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)主导制定的国家氢战略草案已经送交德国多个部委征求意见，力争到2030年德国至少20%的氢将由可再生能源生产，即所谓的绿色氢。
02-11
丰田与中国多家企业达成燃料电池技术合作 扩张在华氢燃料版图
2019年以来，丰田对其氢燃料电池汽车技术不再“吝啬”，开始寻找越来越多的合作伙伴加入其中，先后与多家中国企业达成了燃料电池方面的技术合作，为这些合作伙伴提供氢燃料电池的关键部件。
02-04
澳大利亚：煤炭大国的氢能商机
近年来，澳大利亚利用自身资源优势，积极开展氢能布局，在产学研和引进海外投资方面取得一定成绩，在此对澳大利亚氢能发展的现状进行梳理，并对未来澳大利亚氢能发展进行展望，以飨读者。
02-04
德国转向新能源 FNB发布5,900公里输氢网络
重视现有化石能源基础设施的利用是欧洲尤其是德国有别于其他国家发展氢能的重要特征。FNB GAS此次提出的5,900公里输氢网络的90%是依托现有天然气管网。
02-03
澳大利亚联邦政府发布《国家氢能战略》 确定15大发展目标
近期，澳大利亚联邦政府发布了《国家氢能战略》，确定了15大发展目标57项联合行动，旨在将澳大利亚打造为亚洲三大氢能出口基地之一，同时在氢安全、氢经济以及氢认证方面走在全球前列。
02-03
打通氢能产学研“关节”需破解的一系列实际问题
日前，氢能技术应用专业入选教育部确定的9个增补专业，并于今年起执行。这一举措显示了学界对氢能产业的重视，但专家指出，目前大部分关于氢能的学科设置还停留在技术操作层面，缺乏符合氢能全产业链发展的专业。要真正打通产学研“关节”，仍需破解一系列实际问题。
01-27
国际氢能委员会发布最新报告《氢竞争力之路——成本视角》
1月20日，国际氢能委员会发布了最新报告《氢竞争力之路——成本视角》。报告显示，氢解决方案的成本将在未来10年内大幅下降，远远超出此前预期。
01-27
液氢助“胖五”一飞冲天 为氢能产业带来东风
全国氢能标准化技术委员会(氢能标委会)高级顾问、中国电子工程设计院研究员陈霖新说，由于液氢储运具有明显优势，对于200公里以上的氢运输有很好的应用前景。他认为，液氢要想规模化发展，一定要解决液氢制取的产能问题和装备技术的“卡脖子”问题。
01-15
重要发展方向！天然气掺氢有利于氢气运输和规模化利用
国发能研院、绿能智库认为，天然气掺氢仍是有效输送和利用氢气的重要方式，我国现阶段应集中力量开展研究和测试工作，同时提高多样化利用水平，在具备条件的地区率先开展天然气掺氢混烧领域的示范应用，有利于促进氢能规模消纳，推动氢能产业健康发展。
01-15
韩国“氢能经济路线图”实施一周年取得显著成果
韩国政府的“氢能经济路线图”将于1月17日迎来实施一周年。在过去1年里，政府根据这一路线图为核心技术研发领域投入3700亿韩元(约合人民币22亿元)，取得了显著成果。
01-14
发展氢能和燃料电池 8家单位成立国创氢能联盟
1月12日，张家口市人民政府和中国电动汽车百人会共同主导了“国创氢能产业创新联盟成立暨氢能战略合作签约仪式”，联合整车、零部件企业及研究院等8家单位，共同签署氢能战略合作框架协议，并成立国创氢能联盟。
01-14
中美企业合作项目签约 将氢能生产与传统煤化工相融合
近日，孝义鹏飞集团与美国GCES公司全面战略合作氢能源项目签约。签约内容包括：成立中美合资企业、发展煤层气瓦斯综合利用项目、开展焦炉煤气制氢技术合作等。
01-14
万钢：建议国家把氢能纳入国家的能源战略体系 明确氢能定位
1月11日，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢出席中国电动汽车百人会论坛(2020)作主旨演讲，他建议国家把氢能纳入国家的能源战略体系，明确氢能在能源体系当中的定位，特别是要开发氢能和水电、风电、光伏发电互相补充的全套体系。
01-13
电动车补贴花了2500亿元，氢燃料电池车前景如何?
从2019年3月“推动加氢设施建设”被写入政府工作报告，到2019年10月11日国家能源委会议提出探索推进氢能商业化路径，相关统计数据显示，国内至少已有36个地方(省市级)出台了扶持氢能和燃料电池产业的相关政策。
01-11
