欧盟委员会最近提议放宽原定于2025年实施的汽车二氧化碳排放目标，为汽车制造商提供更大的灵活性，以应对电动汽车(EV)市场需求放缓的挑战。根据新提案，汽车制造商将有三年的时间(2025年至2027年)来实现新的CO₂排放标准，而不是之前规定的一年期限。这一调整旨在帮助汽车制造商在电动汽车需求放缓的情况下，避免因未能及时达到排放目标而面临的巨额罚款。大众集团和Stellantis等主要汽车制造商对这一提议大加赞赏。大众集团首席执行官奥利弗...

近日，三井商船株式会社(MOL)与关西电力公司(KEPCO)共同签署了一份谅解备忘录(MoU)，旨在合作开展碳排放信用项目，共同致力于减少温室气体排放。根据这份备忘录，商船三井和关西电力将在非洲、东南亚及其他地区进行可行性和经济研究，旨在通过从大气中去除二氧化碳来产生碳信用额。这一举措不仅符合全球应对气候变化的趋势，也体现了两家公司对环境保护的坚定承诺。MOL集团在《MOL集团环境愿景2.2》中明确提出了到2050年实现温室气体净零排放的...

埃塞俄比亚规划和发展部长菲特苏姆·阿塞法近日宣布，该国已制定一项雄心勃勃的目标，计划到2030年将温室气体排放量减少68.8%。这一目标作为埃塞俄比亚气候适应战略的一部分，旨在推动国家绿色发展议程。阿塞法在关于私营部门在气候变化解决方案中作用的磋商会议上强调了这一目标。阿塞法表示，埃塞俄比亚已将气候变化适应和减缓战略纳入农业、能源、工业、交通和城市发展等关键部门。她指出，私营部门在推动绿色发展和应对气候变化方面扮演...

汇丰银行(HSBA.L)周三宣布，将放弃原定于2030年实现全业务净零碳排放的目标，并将新目标设定为2050年。这一调整引发了环保活动人士的担忧，他们认为全球大型银行可能正在偏离其气候承诺。汇丰银行表示，这一决定是基于经济转型速度缓慢以及企业在减排过程中面临的挑战。作为欧洲最大的银行，汇丰银行计划到2030年将其运营、商务旅行和供应链的排放量减少40%。同时，该银行还宣布对其贷款相关排放目标进行内部审查。汇丰银行首席可持续发展官朱...

日本政府周二正式批准了一系列旨在到2040年减少温室气体排放的新政策，包括修订后的能源计划和更新的产业政策。这些措施致力于加强企业的长期政策稳定性，聚焦于推动脱碳进程、确保稳定的能源供应，并强化工业能力以驱动经济增长。根据新出台的气候政策，日本设定了到2035年将温室气体排放量较2013年水平减少60%，到2040年减少73%的具体目标，这一规划延长了其原先2030年减排46%的承诺。尽管这一目标在初次提出时，受到了专家和执政联盟成员对于...

日本航运巨头Mitsui O.S.K. LINES(MOL)近日宣布，已投资总部位于加利福尼亚州的Twelve Benefit Corporation，这是一家专注于开发合成燃料(e-fuels)和化学品的公司，为全球清洁燃料的扩张贡献力量。此次投资不仅彰显了MOL在推动航运业脱碳方面的决心，也标志着其在清洁能源领域布局的进一步深入。据悉，Twelve在2024年2月成功筹集了8300万美元的资金，继去年秋天宣布的6.45亿美元融资势头之后，再次获得了市场的认可。MOL通过其美国子公司MOL Swit..

在2025年印度能源周开幕式上，印度总理纳伦德拉·莫迪宣布，印度已实现19%的汽油乙醇混合，并计划在同年10月将这一比例提升至20%。莫迪强调，乙醇混合的增长不仅节省了外汇，还为农民带来了可观的收入，同时减少了二氧化碳排放。莫迪表示：乙醇混合的增长是印度如何提前实现能源目标的典型案例。他还指出，未来二十年对Viksit Bharat(发达印度)至关重要，印度将在未来五年内实现多项重大能源里程碑。印度的能源目标已根据2030年的期限进行调整，包括增...

日产汽车宣布将扩大使用日本制造的低二氧化碳排放钢材。通过这一举措，预计 2025 财年日产在日本使用的低二氧化碳排放钢材比例将比 2023 财年增加 5 倍。日产的目标是到 2030 年将整个产品生命周期的二氧化碳排放量减少 30%，到 2050 年实现碳中和。为实现这些目标，该公司加大了从材料采购开始的整个过程的脱碳力度。钢制部件约占汽车总重量的60%，因此，使用低二氧化碳排放钢材可显著减少汽车整个生命周期内的二氧化碳排放。二氧化碳排放的...

乐高集团正积极推进一系列太阳能技术扩展项目，作为其持续可持续发展努力的重要组成部分，旨在到2050年实现温室气体净零排放。为了实现这一宏伟目标，乐高已设定了明确的阶段性减排目标，即到2032年将温室气体排放量减少37%(以2019年116万公吨二氧化碳当量tCO2e为基准)。近年来，尽管乐高集团的排放量有所增加，从2019年的116万公吨二氧化碳当量增长至2023年的182万公吨，但乐高并未停止前进的步伐。为了抵消这一增长并朝着总体减排目标迈进，乐高...

绿色氢生产商Lhyfe与软件公司Atmen携手合作，为氢和Power-to-X领域的碳足迹可追溯性设立新标准。Lhyfe正积极寻求RFNBO认证，旨在通过精准的可追溯性系统提升透明度。Atmen的自动化软件将为Lhyfe的绿色氢气配备数字产品护照，详细记录所生产氢气的碳足迹，包括能源来源、碳强度计算的逐步细分以及供应链中每个加工和物流阶段对氢碳足迹的影响。合作首先从法国布安的生产部门启动，随后将扩展至Lhyfe的其他工厂。一旦氢气获得RFNBO认证，数字护照...

日本造船公司海洋联合株式会社(JMU)近日被选为日本环境省和国土交通省合作项目促进零排放船舶建造的成员，该项目旨在建立零排放及类似船舶的国内生产体系。JMU凭借建立替代/新燃料船舶高效供应系统的提案，在2025年1月9日的评选中脱颖而出，成功获得项目席位。此举标志着JMU在推动日本绿色船舶生产方面迈出了重要一步，旨在使日本在全球绿色船舶市场上占据领先地位。该项目的核心目标是通过实施建造零排放船舶所需的基础设施项目，减少二氧化...

总部位于罗马尼亚的达门加拉茨造船厂(Damen Shipyards Galati)，作为荷兰达门造船集团的子公司，近日宣布已切割了加拿大渡轮运营商BC Ferries订购的第三艘全电动岛级船舶的第一块钢材。此前，该船厂已于2024年11月初为四艘岛级舰艇中的前两艘举行了龙骨铺设仪式，标志着这一系列电动轮渡建造的稳步进展。这四艘以达门双头8117 E3渡轮为基础的岛级船舶，将成为BC Ferries船队中的第一批全电动渡轮。它们设计用于搭载最多390名乘客和47辆汽车，将...

随着全球气候行动的紧迫性不断增强，全球企业都在努力减少排放，尽管进展仍然缓慢。根据联合国可持续发展目标 ( SDG )，要实现全球气候行动目标，温室气体排放量 (GHG) 必须在 2025 年之前达到峰值， 到 2030 年下降 43%。我们已经到了 2024 年年底，但世界在气候行动承诺方面仍落后，这一点在 2024 年的许多重要气候峰会上都得到了强调，包括 11 月举行的全球最大的气候会议 COP 29。但并非全是坏消息。 世界经济论坛的《2024 年净零排放行业追踪...

作为拜登-哈里斯政府投资美国议程的一部分，美国能源部贷款计划办公室今日宣布，向Montana Renewables, LLC(简称MRL)提供16.7亿美元(含14.4亿美元本金和2.33亿美元资本化利息)贷款担保。该资金将用于资助蒙大拿州大瀑布城一家可再生燃料工厂的扩建，以生产可持续航空燃料(SAF)、可再生柴油和可再生石脑油。扩建项目旨在增加可持续航空燃料产量，以支持交通运输和工业部门的脱碳。一旦扩建完成，MRL工厂预计每年将生产约3.15亿加仑生物燃料，其...

挪威滚装运输提供商联合欧洲汽车运输公司(UECC)近日在西班牙维哥港完成了其有史以来首次船舶液化生物甲烷(LBM)加油作业，标志着该公司在扩大可持续燃料供应渠道和支持循环经济方面迈出了重要一步。此次作业中，UECC的多燃料LNG电池混合动力纯汽车和卡车运输车(PCTC)Auto Advance通过卡车运输的LBM进行了加油，这一里程碑事件不仅展示了UECC在推动可持续运输方面的创新实践，也彰显了其对循环经济的坚定支持。此次LBM加油作业由绿色能源开发...