碳排放
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巴西石油公司与巴西国家开发银行合作在亚马逊地区购买碳排放额度
巴西国有石油公司巴西石油公司(PETR4.SA)与该国的开发银行BNDES已携手合作，共同推出一项名为ProFloresta+的项目，旨在为亚马逊地区的森林恢复计划提供资金支持。根据ProFloresta+计划，巴西石油公司将启动招标流程，购买修复项目的碳排放额度。成功中标的企业将有机会获得BNDES提供的低息贷款，以支持其项目的启动和实施。这一举措旨在通过经济激励，推动更多的企业和个人参与到亚马逊地区的森林恢复工作中来。在项目的试点阶段，预计将有约4.5...
04-01
18项温室气体排放核算国家标准将于4月起实施
3月31日从市场监管总局获悉，18项企业温室气体排放核算国家标准于4月1日起正式实施。这批标准涵盖多个国民经济重要产业，包括铸造、有色、化工、建材、矿山、机械、交通、农业、电工电子、食品、废弃处置等。这批国家标准重点针对以往企业碳排放核算边界不清、难以互认的问题，对算什么，怎么算提出统一要求，明确各行业核算边界、排放源识别、活动数据采集及排放因子选取等规则，为企业精准计算与报告碳排放构建了规范化路径。通过核算工艺流...
04-01
欧盟推迟发布2040年气候减排目标
业界普遍认为，当前欧盟各成员国经济发展与绿色转型已有所脱节，要达成2040年的90%减排共识或十分具有挑战。近日，欧盟委员会表示，原定于今年一季度末公布的2040年气候减排目标将推迟发布。据了解，去年2月，欧盟建议到2040年，将欧盟的温室气体净排放量在1990年水平的基础上减少90%，但时至目前，欧盟委员会表示，部分成员国仍对此持反对态度，欧盟各方尚无法就此达成一致。业界普遍认为，当前欧盟各成员国经济发展与绿色转型已有所脱节，要达成2040年的90%...
03-31
巴拿马运河管理局推出“NetZero Slot”计划加速航运脱碳
巴拿马运河管理局(ACP)近日公布了一项名为NetZero Slot的新计划，旨在通过优先考虑使用低碳燃料和配备节能技术的船舶，强化自身及全球航运业的脱碳目标。该计划于2025年10月正式启动，将为符合特定低碳要求的新巴拿马型船舶提供专门的每周过境时段。这些船舶需配备节能解决方案、具备双燃料就绪能力，并能使用至少一种燃料运行，其油井到尾流(WtW)碳强度需低于75 gCO2(e)/MJ。ACP表示，此举不仅符合其对气候中和的承诺，也支持全球航运业在2050年...
03-27
欧盟欲放宽2025年汽车碳排放目标，大众与Stellantis成最大受益者
欧盟委员会最近提议放宽原定于2025年实施的汽车二氧化碳排放目标，为汽车制造商提供更大的灵活性，以应对电动汽车(EV)市场需求放缓的挑战。根据新提案，汽车制造商将有三年的时间(2025年至2027年)来实现新的CO₂排放标准，而不是之前规定的一年期限。这一调整旨在帮助汽车制造商在电动汽车需求放缓的情况下，避免因未能及时达到排放目标而面临的巨额罚款。大众集团和Stellantis等主要汽车制造商对这一提议大加赞赏。大众集团首席执行官奥利弗...
03-09
三井商船与关西电力携手推进碳排放信用项目
近日，三井商船株式会社(MOL)与关西电力公司(KEPCO)共同签署了一份谅解备忘录(MoU)，旨在合作开展碳排放信用项目，共同致力于减少温室气体排放。根据这份备忘录，商船三井和关西电力将在非洲、东南亚及其他地区进行可行性和经济研究，旨在通过从大气中去除二氧化碳来产生碳信用额。这一举措不仅符合全球应对气候变化的趋势，也体现了两家公司对环境保护的坚定承诺。MOL集团在《MOL集团环境愿景2.2》中明确提出了到2050年实现温室气体净零排放的...
03-03
埃塞俄比亚设定2030年温室气体减排68.8%目标
埃塞俄比亚规划和发展部长菲特苏姆·阿塞法近日宣布，该国已制定一项雄心勃勃的目标，计划到2030年将温室气体排放量减少68.8%。这一目标作为埃塞俄比亚气候适应战略的一部分，旨在推动国家绿色发展议程。阿塞法在关于私营部门在气候变化解决方案中作用的磋商会议上强调了这一目标。阿塞法表示，埃塞俄比亚已将气候变化适应和减缓战略纳入农业、能源、工业、交通和城市发展等关键部门。她指出，私营部门在推动绿色发展和应对气候变化方面扮演...
02-24
汇丰银行调整净零碳排放目标至2050年
汇丰银行(HSBA.L)周三宣布，将放弃原定于2030年实现全业务净零碳排放的目标，并将新目标设定为2050年。这一调整引发了环保活动人士的担忧，他们认为全球大型银行可能正在偏离其气候承诺。汇丰银行表示，这一决定是基于经济转型速度缓慢以及企业在减排过程中面临的挑战。作为欧洲最大的银行，汇丰银行计划到2030年将其运营、商务旅行和供应链的排放量减少40%。同时，该银行还宣布对其贷款相关排放目标进行内部审查。汇丰银行首席可持续发展官朱...
02-20
日本批准2040年气候、能源与工业政策新目标
日本政府周二正式批准了一系列旨在到2040年减少温室气体排放的新政策，包括修订后的能源计划和更新的产业政策。这些措施致力于加强企业的长期政策稳定性，聚焦于推动脱碳进程、确保稳定的能源供应，并强化工业能力以驱动经济增长。根据新出台的气候政策，日本设定了到2035年将温室气体排放量较2013年水平减少60%，到2040年减少73%的具体目标，这一规划延长了其原先2030年减排46%的承诺。尽管这一目标在初次提出时，受到了专家和执政联盟成员对于...
02-19
商船三井投资美国e-fuels开发商，推动脱碳发展
日本航运巨头Mitsui O.S.K. LINES(MOL)近日宣布，已投资总部位于加利福尼亚州的Twelve Benefit Corporation，这是一家专注于开发合成燃料(e-fuels)和化学品的公司，为全球清洁燃料的扩张贡献力量。此次投资不仅彰显了MOL在推动航运业脱碳方面的决心，也标志着其在清洁能源领域布局的进一步深入。据悉，Twelve在2024年2月成功筹集了8300万美元的资金，继去年秋天宣布的6.45亿美元融资势头之后，再次获得了市场的认可。MOL通过其美国子公司MOL Swit..
02-17
印度总理莫迪在印度能源周上宣布乙醇混合目标，并呼吁全球投资者参与能源转型
在2025年印度能源周开幕式上，印度总理纳伦德拉·莫迪宣布，印度已实现19%的汽油乙醇混合，并计划在同年10月将这一比例提升至20%。莫迪强调，乙醇混合的增长不仅节省了外汇，还为农民带来了可观的收入，同时减少了二氧化碳排放。莫迪表示：乙醇混合的增长是印度如何提前实现能源目标的典型案例。他还指出，未来二十年对Viksit Bharat(发达印度)至关重要，印度将在未来五年内实现多项重大能源里程碑。印度的能源目标已根据2030年的期限进行调整，包括增...
02-15
日产宣布扩大使用日本产低二氧化碳排放钢材，加速碳中和进程
日产汽车宣布将扩大使用日本制造的低二氧化碳排放钢材。通过这一举措，预计 2025 财年日产在日本使用的低二氧化碳排放钢材比例将比 2023 财年增加 5 倍。日产的目标是到 2030 年将整个产品生命周期的二氧化碳排放量减少 30%，到 2050 年实现碳中和。为实现这些目标，该公司加大了从材料采购开始的整个过程的脱碳力度。钢制部件约占汽车总重量的60%，因此，使用低二氧化碳排放钢材可显著减少汽车整个生命周期内的二氧化碳排放。二氧化碳排放的...
02-08
乐高集团加速太阳能技术扩展，力推可持续发展与减排目标
乐高集团正积极推进一系列太阳能技术扩展项目，作为其持续可持续发展努力的重要组成部分，旨在到2050年实现温室气体净零排放。为了实现这一宏伟目标，乐高已设定了明确的阶段性减排目标，即到2032年将温室气体排放量减少37%(以2019年116万公吨二氧化碳当量tCO2e为基准)。近年来，尽管乐高集团的排放量有所增加，从2019年的116万公吨二氧化碳当量增长至2023年的182万公吨，但乐高并未停止前进的步伐。为了抵消这一增长并朝着总体减排目标迈进，乐高...
02-04
Lhyfe与Atmen合作提升氢领域碳足迹可追溯性
绿色氢生产商Lhyfe与软件公司Atmen携手合作，为氢和Power-to-X领域的碳足迹可追溯性设立新标准。Lhyfe正积极寻求RFNBO认证，旨在通过精准的可追溯性系统提升透明度。Atmen的自动化软件将为Lhyfe的绿色氢气配备数字产品护照，详细记录所生产氢气的碳足迹，包括能源来源、碳强度计算的逐步细分以及供应链中每个加工和物流阶段对氢碳足迹的影响。合作首先从法国布安的生产部门启动，随后将扩展至Lhyfe的其他工厂。一旦氢气获得RFNBO认证，数字护照...
01-23
日本海洋联合株式会社加入“促进零排放船舶建造”项目，加速绿色船舶发展
日本造船公司海洋联合株式会社(JMU)近日被选为日本环境省和国土交通省合作项目促进零排放船舶建造的成员，该项目旨在建立零排放及类似船舶的国内生产体系。JMU凭借建立替代/新燃料船舶高效供应系统的提案，在2025年1月9日的评选中脱颖而出，成功获得项目席位。此举标志着JMU在推动日本绿色船舶生产方面迈出了重要一步，旨在使日本在全球绿色船舶市场上占据领先地位。该项目的核心目标是通过实施建造零排放船舶所需的基础设施项目，减少二氧化...
01-23
