生态环境部新闻发言人刘友宾21日表示，全国碳市场于2021年7月16日正式启动上线交易，一年来市场运行总体平稳，截至2022年7月15日，碳排放配额累计成交量达1.94亿吨，累计成交额达84.92亿元。

生物航煤是可持续航空燃料中应用较广的一种，原料主要包括餐饮废油、动植物油脂、农林废弃物等。随着实现“双碳”目标日期日益临近，飞机能喝“地沟油”是航空业减排的现实需要。

近日，在国内众多专业机构的支持下，哈啰完成全国共享单车/共享电单车碳减排量核算的标准开发。该标准可用于核算全国范围内共享单车及共享电单车的减排量。依据该标准，共享单车的减排量系数(缺省值)为33.88克二氧化碳/人/公里，共享电单车的减排量系数(即“缺省值”)为35.01克二氧化碳/人/公里。据悉，哈啰将每年更新一次共享两轮减排量系数，供全行业参考。

全国碳市场上线交易启动一年来，第一个履约周期顺利收官，碳市场建设取得重大进展。中国成功运行全球规模最大的碳市场一年来，推动企业低成本减排作用初步显现。业内权威人士表示，将逐步将市场覆盖范围扩大到更多高排放行业，逐步丰富交易品种、交易方式和交易主体，提高碳市场交易的活跃度。

在农林复合系统或农业系统中，增加树木覆盖的生态效益具体有多大?

近日，全国首个实现自我中和的“零碳服务区”——青银高速济南东服务区正式投入使用，首份高速公路“零碳服务区”白皮书同步问世。

落实“双碳”目标是一项紧迫性系统工程，要求能源价值链各环节打破行业壁垒，不断加强融合发展与开放合作。7月14日，在施耐德电气2022“数字赋能，全程减碳”创新峰会上，施耐德电气能源管理低压业务战略及业务拓展总监侯正，与施耐德电气高级副总裁战略联盟&创新投资中国区负责人李瑞、微软(中国)有限公司数据科学与人工智能事业部总经理李磊、中国能源网总经理周涛，就“双碳”及能源转型大背景下，企业的应变之道，以及如何破局能源变革等议题展开对话。

欧洲议会投票对碳市场改革的法律草案表示支持，呼吁对欧盟碳排放交易体系进行相应改革，并更快更广泛地实施碳边境调节机制(CBAM)。此事引起广泛关注。

7月1日，中国石油首个水面光伏项目——大庆油田星火水面光伏示范工程并网。

近日，国网甘肃省电力公司与甘肃省环境科学设计研究院签订基于电力大数据的碳排放监测分析服务合同，标志着国网甘肃电力首笔基于电力大数据在双碳监测领域的对外增值服务正式落地，也标志着公司研发的电碳模型进入实用化阶段。

美国最高法院6月30日裁定，联邦政府机构不能对发电厂的二氧化碳排放进行广泛设限，这大大削弱了拜登政府应对气候变化的权力。

盖世汽车讯 据外媒报道，德国环境部长Steffi Lemke在6月28日表示，德国可以支持欧盟从2035年起禁止销售新款化石燃料汽车的提议，但是前提要增加一个选项，即允许销售使用“二氧化碳中和”燃料的汽车。

英国电力网络运营商将有209亿英镑（约1707亿人民币）的预算，用于扩大电网，在未来五年内连接数百万辆电动汽车、智能系统和小型可再生能源项目。

“全球应对气候变化的多边努力从没有停歇，绿色低碳转型的大趋势不可逆转。”在近日举办的中国环境与发展国际合作委员会30周年论坛上，中国气候变化事务特使解振华表示。

6月28日，中国石化发布消息称，中国首套生物航煤工业装置在中国石化镇海炼化首次产出生物航煤，意味着我国生物航煤可实现规模化生产，向大规模生产及商业化应用迈出了坚实的一步。与传统石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可减排50%以上，该装置年设计加工能力10万吨，一年基本能消化掉一座千万人口城市回收来的地沟油，每年可减排二氧化碳约8万吨，相当于近5万辆经济型轿车停开一年。