2021年，以色列企业在气候技术领域取得不少进展。1月，以初创公司Albo宣布其开发的人工智能算法可用于分析遥感图像，测量地面森林、农田等“碳封存”的数值。去年上半年，以色列替代肉企业Redefine Meat完成2900万美元融资，7月，该公司研制的5种3D打印替代肉已在特拉维夫、耶路撒冷等城市的部分餐馆上市。此外，以色列SOLRA公司正在开发钙钛矿薄膜材料太阳能电池，相比传统的硅电池，这种电池如玻璃般透明，不会产生阴影，且效率更高，同时可回收，更环保。

1月5日，科研和医疗信息分析公司爱思唯尔发布《净零之路：全球清洁能源研究现状》报告。报告显示，清洁能源领域相关研究成为全球科研热点，中国清洁能源领域相关发文量及近五年获取授权专利数量均居全球领先地位。

全国碳市场自今年7月16日鸣锣开市，平稳运行至年底，随着全国碳市场第一个履约期截止日期临近，碳交易日渐活跃。稳健发展的全国碳市场，正逐步让碳管理、碳技术等低碳理念热起来。展望未来，随着锚定“双碳”目标的实践持续、稳步推进，将打开更为广阔的绿色发展新图景。

全国碳市场自今年7月16日鸣锣开市，平稳运行至年底，随着全国碳市场第一个履约期截止日期临近，碳交易日渐活跃。稳健发展的全国碳市场，正逐步让碳管理、碳技术等低碳理念热起来。展望未来，随着锚定“双碳”目标的实践持续、稳步推进，将打开更为广阔的绿色发展新图景。

2021年的中国汽车产业可谓是纷繁复杂、喜忧参半。喜的是，这一年，汽车行业拨云见日，产销量持续增长，新能源汽车更是一路狂奔;这一年，自主品牌市占率一路上扬，屡创历史纪录，一扫过去阴霾。忧的是，这一年，汽车企业经历了疫情常态化后的多重考验，“缺芯少电”贯穿全年，给供应链安全敲响警钟;这一年，“双碳”成为关键词，车企也在摸索如何减碳，如何应对“碳壁垒”。

为从党的百年伟大奋斗历程中汲取继续前进的智慧和力量，中共中央决定在全党开展党史学习教育。习近平总书记强调，全党同志要做到学史明理、学史增信、学史崇德、学史力行，学党史、悟思想、办实事、开新局，以昂扬姿态奋力开启全面建设社会主义现代化国家新征程。

12月26日，由中国国家发展改革委、商务部与日本经济产业省、日中经济协会共同举办的第十五届中日节能环保综合论坛以视频方式举行。国家发展改革委主任何立峰和日本经济产业省大臣萩生田光一出席并发表主旨演讲，商务部副部长任鸿斌、驻日本大使孔铉佑、日本环境大臣山口壮、日中经济协会会长宗冈正二致辞，国家发展改革委副主任丛亮出席。中国石化集团、国家电力投资集团、AGC株式会社、日立造船株式会社作为两国企业代表发言。

由清华大学碳中和研究院、清华大学全球变化研究院和能源基金会支持，全球能源基础设施排放数据库工作组发起并组织相关专家学者完成的《全球能源基础设施碳排放及锁定效应》研究报告发布会日前在京举办。

近期召开的中央经济工作会议表示，要增强国内资源生产保障能力，加快油气等资源先进开采技术开发应用。要立足以煤为主的基本国情，抓好煤炭清洁高效利用，增加新能源消纳能力，推动煤炭和新能源优化组合。要确保能源供应，大企业特别是国有企业要带头保供稳价。加强煤电油气运等调节，促进电力充足供应。

据碳中和中心主任、中国工程院院士张小曳介绍，该系统是在联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）国家清单改进指南中提出的可监测、可核查、可支撑（MVS）的方法体系下，基于气象部门建成的1个全球本底站、6个区域本底站、6个卫星地面站和46个省级站提供的高精度二氧化碳浓度数据建立的，是我国第一个自上而下反演大气二氧化碳源-汇变化的、可业务运行的全球、中国区域和省市、格点尺度四级嵌套格网碳监测同化反演核算系统。

2017年，世界绿色建筑委员会提出“2050年建筑全零碳”目标。如果说，新建建筑完成零碳目标是构建绿色城市的必经之路，那么对存量建筑尤其是存量建筑群的低碳改造，则是一种“脱胎换骨”。

15日上午，中冶南方都市环保盛隆产业升级项目8号机组正式交付，发运仪式在哈尔滨通过“云上”举行。该机组由哈电集团汽轮机公司设计制造，是全球首台145MW高效超临界汽轮机。

沙特阿拉伯表示，由于化石燃料投资减少，到2030年全球石油产量可能会下降30%。沙特石油部长阿卜杜勒阿齐兹·本·萨勒曼（Abdulaziz bin Salman）表示：“如果在能源上没有足够的支出，我们正走向一个可能会很危险的阶段。” 结果可能是一场“能源危机”。

2021年7月16日，全国碳排放权交易市场开市，各界持续关注。首批已入市的2225家电力公司，年二氧化碳排放总量超过40亿吨。如今，全国碳排放权交易市场已备受瞩目，但建筑行业谈论者寥寥。实际上，作为碳排放大户，建筑业应当高度关注碳排放权交易市场动态。

连月倍增的新能源汽车销量，让中国汽车工业协会在多次上调预期后将全年销量目标定格在300万辆。数据显示，今年前10个月新能源汽车销量达254.2万辆，突破300万辆已无压力。而新能源车市由政策扶持向市场驱动的切换还在继续，按照此前工信部公告显示，明年新能源汽车补贴将再退坡30%。这意味着，今年新能源汽车销量仍在提速放量。