新西兰航空公司(Air New Zealand)放弃了2030年的减排目标,原因是燃油效率高的飞机交付延迟,以及可持续航空燃料(SAF)价格高企。然而,该航空公司表示,它致力于到2050年实现全行业净零排放的目标。据相关报道,航空业的排放量约占全球排放量的2%,但被认为是最难脱碳的行业之一。新西兰航空公司在一份声明中表示,实现这一目标所需的许多杠杆,包括新飞机的可用性、替代航空燃料的可负担性和可用性,以及全球和国内的监管和政策支持,这些都不在航空公...
波音公司(Boeing)和致力于航空可持续发展的投资公司Clear Sky将携手加速航空业的可持续发展解决方案。作为最初的项目,两家公司将帮助测试和推进Firefly Green Fuels的尖端技术,以增加英国可持续航空燃料(SAF)的产量。Firefly通过水热液化(HTL)技术将污水废物原料转化为SAF。这个过程使用高温和高压将废物转化为生物原油和生物炭,后者是一种可用作肥料的粉末状物质。根据独立分析,与传统石油喷气燃料相比,由这种丰富但尚未开发的原料生产...