投入施工人员2.9万人，施工机械131组，累计成段更换钢轨128.7公里……29日，记者从中国铁路太原局集团有限公司(下称“太原局集团公司”)获悉，被誉为“中国重载第一路”的中国运煤专线大秦铁路开启秋季集中修施工，为即将到来的煤炭冬季运输打好基础。

原计划10月8日展开的大秦线秋季集中修提前在9月28日开始，为期仍然是25天。大秦线非施工日为130万吨，而集中修期间，施工日为100-105万吨/日。五月下旬，大秦线春季集中修结束后，经过长达四个月的高强度运行，铁路部分设备设施需要进行维修保养，做到“磨刀不误砍柴工”。通过集中检修，来系统性提升大秦线设备状态，进一步消除设备病害隐患，确保设备质量均衡稳定。

当地时间26日，法新社报道，法国2023年预算法案中显示，法国将从2023年1月开始，停止为新的化石能源项目提供担保。

国庆、二十大临近，贸易商担心调控政策或将重拳出台，囤货意愿降低，出货意愿增强。9月26日上午，主产地调价煤矿变动较少。

9月25日，由陕西发出的装载着96TEU高品质水洗精煤的集装箱班列顺利驶入山东港口烟台港铁路专用线，贯穿陕鲁的西部陆海新通道“陕西-烟台”班列正式开通运营。这是山东港口烟台港聚焦“加快建设世界一流的海洋港口”目标，深入落实山东港口构建“东西双向互济、陆海内外联动”发展路径的具体实践，标志着山东港口烟台港在全面发挥综合物流服务优势和中国(山东)自贸区等政策优势，持续扩大西部能源开发合作发展新格局的道路上迈出坚实一步。

9月14日下午，装载3840吨蒙古国进口原煤，自甘其毛都口岸进入的首列“蒙煤入宁”原煤直供专列，顺利抵达国能宁夏电力大坝电厂，标志着蒙古国煤炭入宁通道正式打通，开辟了宁夏能源保供新的“黄金通道”，为火电企业解决了“燃煤之急”。

继8月中旬单日通关量破8万吨后，9月2日，甘其毛都口岸再传捷报——单日通关量破9万吨。

近日，载有6万吨煤炭的塞浦路斯籍“帕纳贾”货船从乐东国电码头入境，针对当前疫情防控工作要求，三亚边检站提前谋划、科学部署，严格按照最高防疫标准，落实各项勤务防控措施，安全高效地完成了该轮24名菲律宾籍船员的入境边防检查手续，全力保障疫情期间电力企业生产需求。

记者1日从中国铁路太原局集团有限公司(下称“太原局集团公司”)获悉，为期62天的2022年暑期运输工作于8月31日落下帷幕，暑运期间，太原局集团公司旅客发送量累计928.4万人次，货物运输13712.6万吨，其中，累计发送煤炭近1.2亿吨，铁路运输安全有序。

近日，海口海关所属马村港海关对华能海南发电股份有限公司进口的一批重量约5.5万吨，货值约530万美元的褐煤实施“零延时”查验监管，保障了煤炭通关不停歇。

8月29日，新疆维吾尔自治区人民政府办公厅印发《关于抓好当前和今后几个月经济工作的若干政策措施》。

为进一步提高电煤运输效率，持续做好能源运输保通保畅工作，河北曹妃甸海事部门建立相应的合作保供机制，保障电煤储运码头企业安全、高效运转，最大限度缩短电煤船舶滞港时间，集中力量保障能源物资海运通道安全畅通。

数据显示7月份，俄罗斯对欧盟的煤炭供应减少了300万吨。其中280万被重定向到印度和中国。7月俄罗斯出口至印度200万吨煤炭，比6月份增加了60%，出口至中国680万吨，增加40%。

近日，在河北海事局“电煤优先”绿色通道全力护航下，江苏大唐航运股份有限公司的“大唐7号”轮安全靠泊曹妃甸港区煤炭码头，进港用时较之前缩短了近21.5个小时。装货完成后，“大唐7号”载运4.4万余吨电煤第一时间驶向位于浙江的乌沙山电厂码头。

从当地时间11日开始，欧盟对俄罗斯煤炭禁运正式生效。