记者9月2日从中国铁路太原局集团有限公司获悉，为期62天的2023年铁路暑期运输，该集团公司煤炭发送11160万吨，全力保障全国300多家铁路直供电厂用煤需求

8月29日，大秦铁路披露2023年半年度报告，上半年公司实现营业总收入404.41亿元，同比增长3.88%;归母净利润75.38亿元，同比增长3.03%;扣非净利润75.49亿元，同比增长3.68%;基本每股收益为0.51元

国际能源机构(IEA)的数据显示，2023年全球煤炭产量、消费量和海运量均处于历史最高水平

8月5日，国能(泉州)热电有限公司历时35.9小时完成载量62003吨“兴泓达”船接卸工作，平均卸煤率达1727吨/小时，创6万吨级以上煤船卸煤时间最短、卸煤率最高的接卸记录。

远东海港煤炭转运能力持续提升，预计未来两年可达4000万吨/年，占比接近全俄煤炭转运量50%

2023年1至6月份，国家铁路发送煤炭10.53亿吨，同比增长1.6%，其中，电煤7.77亿吨，同比增长13.1%

6月26日消息，夏季是用电的高峰季节，作为我国西煤东运的主要通道，大秦铁路近期一直高位运行，日运量保持在120万吨以上，保障能源运输

截至5月31日，国能港口公司黄骅港务今年累计煤炭卸车量8295.4万吨，煤炭装船量8414.1万吨，均居全国港口首位，能源保供持续稳定有力。

5月23日，一辆自新疆而来的煤炭专列停靠广元，标志着“引煤入川”的新一条通道成功开辟。

今年初以来，新疆强化顶层设计，能源资源潜力得到有效释放，一季度成绩亮眼，“三基地一通道”建设全面提速，能源资源和产业优势进一步发挥，能源高质量发展“四梁八柱”基本形成。

近日，从国家能源集团获悉，今年一季度，国家能源集团圆满完成一季度主要生产经营目标，实现了起步稳、开门红。

据俄罗斯联邦海运与内河运输署(Federal Marine and River Transport Agency— Rosmorrechflot)发布的最新数据，2023年1-3月份，俄罗斯港口货物转运量为2.202亿吨，比上年同期增长10.0%

近日，交通运输部、自然资源部、海关总署、国家铁路局、国铁集团联合印发了《推进铁水联运高质量发展行动方案(2023-2025年)》(以下简称《行动方案》)。《行动方案》明确，到2025年，长江干线主要港口铁路进港全覆盖，沿海主要港口铁路进港率达到90%左右，全国主要港口集装箱铁水联运量达到1400万标箱，年均增长率超过15%;京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港水路、铁路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例达到80%，铁水联运高质量发展步入快车道。

一季度，国家铁路发送煤炭5.37亿吨、同比增长3.4%，其中电煤3.98亿吨，同比增长13%。

供暖期逐步接近尾声，部分电厂进入检修状态，沿海电厂日耗维持在185万吨左右，库存处于中等偏高水平，整体补库压力不大。在长协保障、进口煤补充和国内煤价走势不明朗的情况下，终端采购意愿进一步下降，依旧维持长协刚需拉运。另外，当前南方部分地区雨水增多，后续水电情况将有所改善，对火电形成压制。