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英媒：围绕核能问题，欧盟内部这两个联盟“针锋相对”
据路透社布鲁塞尔3月28日报道，以奥地利为首的11个欧盟国家的能源部长当天组建了一个联盟，以抵制法国等国将核能纳入“欧盟可再生能源目标”的努力
03-29
欧盟就《替代燃料基础设施法规》达成临时政治协议
盟理事会和欧洲议会就《替代燃料基础设施法规》（AFIR）达成临时政治协议，未来几年将在整个欧盟范围内安装充电基础设施和加氢站等替代燃料相关的公共设施，尤其是在欧盟的主要交通走廊和枢纽上
03-28
德国欧盟新协议为内燃机汽车续命，绿色和平组织痛斥是“倒退”
在2月份，欧洲议会通过2035年禁售新的内燃机汽车决议后，围绕“内燃机禁令”的讨论在欧洲展开。其中，以德国为首的一些与汽车产业紧密相关国的反对意见强烈，要求欧盟对此禁令做出修改
03-27
德国与欧盟达成2035年后汽车使用碳中和燃料协议
德国与欧盟就一项具有里程碑意义的规定达成协议，该规定要求新车在2035年前实现碳中和，从而解决了一场可能破坏欧盟温室气体减排这一宏伟蓝图的争端
03-26
意大利施压欧盟，允许2035年后销售生物燃料汽车
据外媒报道，意大利已经警告欧盟委员会，只有当欧盟允许在2035年之后继续销售生物燃料汽车的情况下，该国才会支持欧盟在2035年后淘汰内燃机汽车的解决方案
03-24
Eku Energy公司计划部署3GWh电池储能系统
欧盟委员会在3月10日日批准了加拿大BCI公司对Eku Energy公司的投资。Eku Energy公司是全球投资商麦格理公司在去年成立的这家公用事业规模电池储能系统开发商
03-24
欧盟就能源消耗目标达成一致，2030年能耗再降11.7%
欧盟理事会主席和欧盟议会代表周五就减少欧盟能源消耗达成初步协议，宣布到2030年这一比例将在欧盟水平上下降11.7%，意味着欧盟最终能耗上限为7.63亿吨油当量，一次能耗为9.93亿吨油当量
03-23
欧盟或限制中国绿色技术出口，将加剧能源危机
欧盟决定限制从中国进口“绿色”技术，以减少对中国的依赖，确保国家安全。这种限制措施违反国际法，但是如果《净零工业法案》获得批准，布鲁塞尔就可以规避掉阻碍
03-22
德国与欧盟的“禁燃”谈判取得进展
德国交通部在3月20日表示，该国与欧盟委员会之间关于计划从2035年起停止销售新内燃机汽车的谈判正在取得进展，但是该部门补充说，当前还不能透露双方何时会达成协议
03-22
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