电动化趋势下锂电技术路线率先突围，尤其带动了乘用车的电动化浪潮。相较之下，重载运输领域的电动化进程却略显缓慢。从市场规模看，2019 年国内重卡销量 117 万辆，远不及乘用市场庞大，但其能源消耗大，污染 严重，电动化意义不亚于乘用车。2019 年国内汽车销量 2577 万辆，其中 重卡仅 117 万，占比不足 5%。从保有量看，截止 2020 年上半年国内汽车保有量 2.7 亿辆，其中载货汽车不足 3000 万辆，远不及乘用车等载客车辆。

蒂森克虏伯伍德氯工程公司的绿氢部门近期在成功完成可行性研究报告后，与加拿大能源集团魁北克水电公司(Hydro-Québec)签署了一份关于一座88兆瓦的水电解制氢工厂 的工程设计合同。这个水电解制氢工厂将是世界首批最大的绿色氢气生产设施之一，预计于2023年下半年试运行。

据国外媒体报道，德国联邦教研部1月13日发表公报说，该部门将投资约7亿欧元支持3个氢能重点研究项目，以解决德国发展氢能经济过程中的技术障碍，落实《国家氢能源战略》。该战略提出，“绿氢”具有可持续性，应支持扩大“绿氢”市场。

德国联邦教研部13日宣布，将投入约七亿欧元资金资助该国三个氢能示范项目，以落实该国制定的《国家氢能战略》。

首先是“十四五”期间氢能产业发展的基本判断与思考。关于“十四五”期间氢能产业的发展形势主要有以下五点。氢能产业从国际上的 研究和关注已有几十年，早在2000年左右以美国为首的一些发达国家就在进 行积极的研究和实践，但是当时氢能产业却没有真正热起来。这几年，无论是美洲还是欧洲、亚洲、大洋洲，都积极加入到这一轮氢能热，这些发达国家都把氢能和燃料电池作为自己国家科技创新战略或者是主要能源战略在进行推进，氢能产业确确实实从全球到中国国内已经开始热起来。

中国科大团队受三维立方体向四维超立方体演变的启发，将钯铂均匀合金立方体进行氧化刻蚀，通过精准调控钯原子去除和余下钯原子、铂原子重排，得到钯铂合金超立方体框架结构。此外，通过调节初始立方体中钯、铂比例，还可以得到八足体和立方框架结构。

韩国SK集团旗下SK控股公司和SK E&S于1月7日表示，公司投资1.6万亿韩元(约合人民币95亿元)收购美国氢能行业巨头普拉格能源(Plug Power)9.9%的股份，成为其最大股东。

据韩国政府和汽车行业5日消息，韩产业通商资源部日前召开产业技术保护委员会会议，批准现代汽车氢燃料电池系统技术出口。据此，现代汽车将在广州建立首家海外氢燃料电池生产工厂。

从中科院合肥物质科学研究院获悉，该院固体物理所计算物理与量子材料研究部极端环境量子物质中心团队利用金刚石对顶砧高压实验技术，结合原位拉曼光谱实验技术、原位X射线衍射实验技术以及第一性原理，计算研究了一种新型氢水合物的形成过程以及结构性质。研究成果发表在国际著名期刊《物理学评论快报》上。

作为一种清洁高效的能源，发展氢能已经大势所趋。在广东，从场景应用到整车企业、燃料电池电堆及动力模块生产厂商到上游氢储氢企业，一条相对完整的氢能产业链条已经渐渐形成。面对激烈的竞争，起了个大早的广东，氢能产业如何实现持续领先?这种未来可期的绿色新能源，又将为广东释放多大能量?

12月17日报道。德国联邦经济部周四宣布，德国计划与其他欧洲国家扩大氢能产业发展。欧盟22国与挪威共同签署了意向书，同意支持欧洲价值链发展，特别是绿色氢能，并将为此投入数十亿欧元。

近期，在首尔举行的韩国与瑞典建交60周年纪念“商业峰会”上，现代汽车集团与Impact Coatings公司两家公司相关负责人出席了活动，包括现代汽车集团燃料电池事业室室长朴舜赞、Impact Coatings公司销售总监Will Wright及理事会主席Mark Shay等，双方并在活动现场签署了“氢燃料电池研发合作MOU(谅解备忘录)”，将共同研发氢燃料电池核心技术。

12月22日，四川省眉山市东坡区人民政府与深圳大学深地科学与绿色能源研究院、四川安沃德新能源科技有限公司共同签署了氢能技术研发及产业化战略合作协议。眉山市委书记慕新海、深圳大学副校长徐晨见证签约并致辞。深圳大学深地科学与绿色能源研究院院长谢和平主持签约仪式。眉山市委副书记、天府新区眉山党工委书记黄剑东，四川安沃德新能源科技有限公司首席执行官郑康楠见证签约。

铂金为全球氢能经济的发展作出了卓越贡献：铂金在质子交换膜燃料电池(PEMFC)应用中，不仅可以对氢气进行催化反应来发电，而且还可以在该逆反应中利用电能对水进行催化分解来制氢。几十年来，我们开采的铂金被广泛应用于各种化学催化剂、净化柴油或汽油车辆尾气的催化转化器，以及铂金首饰等等。铂金在地表下的储量中超过80%主要集中在南非，另外在津巴布韦、俄罗斯和加拿大也有一些铂金资源。铂金已在全球数亿辆汽油和柴油汽车中的应用足以证明其矿产供应体系的优势和稳健。

近日，为深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，落实《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》、《关于开展燃料电池汽车示范应用的通知》（财建〔2020〕394号）精神，推进新能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效能源体系，推动黄河流流域生态保护与高质量发展，实现碳中和目标，山东依托产业优势，采用“1+5+4”组群模式，积极开展燃料电池汽车示范城市群建设，与全国产业链优秀企业合作，推动燃料电池关键核心技术突破，完善燃料电池汽车产业生态。