随着我国新能源汽车保有量的快速增长，动力电池的退役量也在逐步攀升，进入2022年，第一批投入市场的动力电池迎来了“退休浪潮”。据中国汽车技术研究中心数据显示，截至2020年，国内累计退役动力电池超过20万吨，而在未来五年，数据将会高达80万吨。

9月13日，液流电池储能提供商ESS公司的首席执行官Eric Dresselhuys公开表示：“长时储能行业正处于发展的关键时刻，新的储能技术正在不断涌现，监管机构对于如何处理电力市场中储能系统的态度正在发生变化。”

美国能源部(DOE)当天发布了储能大挑战路线图(Energy Storage Grand Challenge Roadmap)，这是能源部针对储能的首个综合性的战略。美国能源部长Dan Brouillette于2020年1月宣布了Energy Storage Grand Challenge Roadmap (ESGC)，路线图旨在创建并维持美国在储能领域的领导地位。除了协调一致的研究外，路线图的方法还包括加快技术从实验室向市场的转化，专注于在美国大规模制造具有竞争力的技术的方法，以

据外媒报道，纽约公用事业厂商爱迪生联合电气公司日前与韩国韩华集团旗下的可再生能源开发商174 Power Global公司签署一项协议，计划在纽约市皇后区部署了一个100MW/400MWh电池储能系统。该电储能系统将成为美国迄今为止规模最大电池储能项目之一。目前纽约市运营的规模最大的电池储能系统是能源开发商Key Capture Energy公司不久前完成部署的装机容量为20MW的KCE NY 1电池储能项目，不过今年还有更多的兆瓦级储能系统计划在纽约市部署。

一项新的研究认为，随着太阳能发电成为加利福尼亚州电力供应的主导力量，长时储能将变得越来越有价值。加州计划在2045年之前消除化石燃料发电厂的碳排放，因此将会加快太阳能发电和储能系统部署。这些趋势表明，与目前安装的锂离子电池储能系统相比，电网将受益于持续放电时间更长的长时储能系统。

尽管锂离子电池储能技术目前在储能行业领域中占据主导地位，但并不能一直保持这一领先地位。锂离子电池行业的领军人物就锂离子电池在储能行业如何继续繁荣发展提出了这一观点和看法。无论锂离子电池是否会在将来仍然成为储能领域的主导力量，但现实的情况是，它在当今的并网储能领域占据主导地位，就像在电动汽车和消费电子产品领域的地位一样。自从2010年以来，锂离子电池成本平均下降了约10倍，并且其容量和功率密度不断提高.