能源界网9月16日消息，据最新一期的《自然·材料》报道，为了开发锂基电池的替代品，减少对稀有金属的依赖，美国佐治亚理工学院研究人员开发出一种有前景的新型阴极和电解质系统，用低成本的过渡金属氟化物和固体聚合物电解质代替昂贵的金属和传统的液体电解质。

智利拥有1030万吨锂储量，其中大部分位于其北部的阿塔卡马沙漠;该地区拥有地球上最高的太阳辐射，因此也就拥有完美的太阳能发电条件。光伏市场的发展顺带储能系统的实施，将使智利在可再生能源领域崛起。那么在智利，电池储能系统的未来会是怎样的呢?

据外媒报道，虽然锂离子电池仍有改进的空间，但业内大多数人认为固态电池将成为下一代首选电池。而如今，特斯拉的电池研究伙伴公布了一种让锂离子电池获得更高能量密度的方法，可让大家不再将研究重点只专注于固态电池。

智利拥有1030万吨锂储量，其中大部分位于其北部的阿塔卡马沙漠;该地区拥有地球上最高的太阳辐射，因此也就拥有完美的太阳能发电条件。光伏市场的发展顺带储能系统的实施，将使智利在可再生能源领域崛起。那么在智利，电池储能系统的未来会是怎样的呢?

移动电子设备、低排放电动车和智能电网等应用对储能体系的能量密度提出了更高的要求，促使人们不断探索能够超越现有锂离子电池的新型电池体系。

动力电池企业国轩高科股份有限公司(下称“国轩高科”，002074)公布2019年半年度报告。报告期内，国轩高科实现营业收入36.07亿元，同比上升38.36%;实现净利润3.5亿元，同比下降24.86%。

8月上旬，杉杉科技有限公司10万吨一体化基地在内蒙古包头举行投产仪式。包头一体化生产基地的投产，标志着杉杉将拥有全球规模领先的锂离子电池负极材料产业基地，杉杉科技也由此实现了从原材料到成品的一体化战略布局。

“低成本、长寿命、高安全、易回收，是储能电池发展的综合目标。目前已有的锂离子电池普遍‘娇小富贵’，并不适合大型储能场景。能否以储能应用需求为导向，开发‘傻大笨粗’的大容量电力储能专用电池?

目前全球布局固态电池的公司和机构有46家，国内外企业和资金主要围绕三个路径进行布局，分别是：聚合物电解质和无机电解质的氧化物、硫化物，三者分别代表了这一技术的过去、现在和未来。

随着电动汽车续航里程的增加，动力电池的能量密度也在不断提升，目前采用的三元材料/石墨体系的锂离子带电池的能量密度已经达到230Wh/kg-260Wh/kg，采用锂金属负极是进一步取得500Wh/kg能量密度的重要途径。

近日，波兰央行统计部专家Wojciech Mroczek发表文章称，波兰或成为欧盟锂电池出口的领导者。今年4月份波兰锂电池出口额就超过德国，达到1.61亿欧元(约合12.6亿元人民币)，且出口增速也高于德国。

近几年，麻省理工学院和中国的研究人员共同研发出一种含有钼材料的容量型锂电池，其相较于普通商业化电池来说拥有更高的重量能量密度和体积能量密度，能够显著延长电气设备的使用时间。

8月18日，清华大学电池安全实验室主任冯旭宁发布《2019年动力电池安全性研究报告》中显示，从电池类型来看，多数事故车辆配备三元锂离子电池。报告中提及，据《新能源汽车国家监管平台大数据安全监管成果报告》显示，自2019年5月起，新能源汽车国家监管平台共发现79起安全事故，涉及车辆96辆。其中，47辆事故车辆接入国家监管平台，28起事故在发生前10天内国家监管平台已进行预警提醒。

根据国际市场研究机构Technavio发布的报告显示，2019-2023年，全球21700锂离子电池市场规模将增长26.3亿美元。

尽管市场预测，到2030年，铂和钯在汽车行业的总需求仍将可能分别增长18%和12%左右，但矿业巨头们在面对电动汽车在全球范围内的快速发展，特别是汽车行业对汽车尾气净化催化剂——铂的需求开始呈现走弱趋势时，仍然充满了担忧。