一年一度的SNEC光伏展会顺利在上海举办，此次展会中，致力于高端装备技术研究和产业化推广的北京捷造光电技术有限公司(下称捷造光电)，带来了从实验室方案到量产工艺研究方案的四款异质结太阳能电池核心镀膜装备系列化解决方案。

Zhu博士和其高分子科学和高分子工程学研究生团队合作，通过创造一个“剪切增稠”电解质(一种能够在冲击下变得更加浓稠的物质)，以提升锂离子电池的安全性。该电解质放置在阳极和阴极之间，使阳极和阴极能够抗击冲击，因而在任何碰撞事故下，都不会引起电池起火或爆炸。而在正常情况下，该新型电解质会保持柔软状态。

据外媒报道，卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)梅隆理工学院的研究人员研发出一种半液态锂金属阳极，可为电池设计提供一种新范式。利用此种新型电极制成的锂电池将具有更高的容量，而且与采用铝箔制成阳极的传统锂金属电池相比，更加安全。

在任何传统的硅基太阳能电池中，总体效率存在绝对限制，部分基于这样的事实，即每个光子光只能敲击单个电子，即使该光子携带两倍所需的能量。但是现在，研究人员已经证明了一种方法可以让高能光子撞击硅而不是一个电子，从而为新型太阳能电池打开了一扇门，其效率超出了人们的想象。

众所周知，固态电池有潜力为当今的锂离子技术提供更安全、更小巧的替代品。世界各地的研究机构正努力克服妨碍这个技术投入商业应用的诸多难题。

能源界网获悉，近日，日本村田制作所计划在2019年度内展开全固态电池量产。据了解，村田制作所将在位于日本滋贺县的电池生产厂房内，正在新设全固态电池产线，生产能力预估达每月10万颗。村田全固态电池样品长宽高各约为9.6mm x 5.7mm x5.2mm，电池容量约为其他竞争对手的100倍，超过10mAh。在电解质方面，采用了被称为氧化物陶瓷的材料。采用氧化物的全固体电池并不适合纯电动汽车(EV)等需要高输出功率和快速充电的产品，但能减少气体的发生，适合用于...

7月2日下午，宁德时代新能源科技股份有限公司董事长曾毓群发表了名为《携手迈向全面电动化时代》专题演讲。以下为部分演讲实录：动力电池在哪些技术上做了突破，可以支撑起电动化呢？我们宁德时代的使命，打造世界一流创新科技公司，主要是为人类新能源事业做出卓越贡献。系统能量密度在2025年系统能量密度可以达到250Wh/kg，价格可以做到100美金，也就是700元不含税。在这种情况下电动汽车续航里程是没有问题的。另一个关键技术是超长寿命。15万公...

美国能源部(DOE)布鲁克海文国家实验室(Brookhaven National Laboratory)为锂电池设计了一种新型有机阴极材料。该材料以硫为核心，与锂电池中传统的阴极材料相比，能量密度更高、更具成本效益且更环保。

在占据电动车总成本将近40%的动力电池领域，中日韩三国绝对垄断的格局已然明显，群强环伺，欧洲玩家在零部件供应和成本控制上都倍感焦虑。动力电池受制于人的无奈，这几年就像一只黑色的乌鸦，时时刻刻在欧洲汽车制造商的头顶不停盘旋。

Gunter Erfurt: 这对梅耶•博格具有里程碑式的重要意义，原因体现在很多方面。首先，输出功率达到335瓦是个了不起的成果;此外，这项成果之所以重要是因为我们用的是已在市场上流通的M2 N型晶片。有的组件虽然表现很好，但很多原因导致其无法投入大规模生产，或者由于不符合标准条件而无法提高电力产出。而在梅耶•博格，我们想推出能大规模应用的解决方案。

长期储能公司Highview开发出世界上第一台千兆级低温电池。可以位于任何低温地方，可扩展到高达10小时的200MW/2GWh系统。目前市场上的长能量存储器，例如锂离子电池，范围在4到8小时之间。

1日从中南大学获悉，国际知名期刊《焦耳》和《自然通讯》近日发表了中南大学化学化工学院邹应萍教授课题组有机太阳能电池材料设计合成及机理研究方面的系列成果。该成果为推动高效率有机太阳能电池研发、未来工业化生产具有积极的影响。

在掺磷多晶硅层中，氢原子可以被操纵用来提高钝化接触结构的质量，因而他们将氢原子应用于电池的表皮层，这一层的厚度比人类的头发薄1000倍，能发出非常独特的光。研究人员很快意识到，氢原子的存在极大地改变了这种光的特性——它能“提供被用来了解皮层内部情况的信息。

据外媒报道，德国德累斯顿弗劳恩霍夫材料与射线研究所（Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology IWS）研究人员研发了一种新型生产工艺，可在未来实现高效、环保电池的生产。研究人员给储能电池的电极涂上了一层干膜，而不是液体化学物质，该过程可节省能源，消除有毒溶剂。目前，芬兰一家公司正在测试该项新技术。

据《日本经济新闻》6月24日报道，日本京瓷开发出可使原材料费用比以往降低约3成的新一代锂离子电池。该公司打算2019年内在大阪的事业所设立试制生产线，最快将在2020年度内开始量产用于住宅及工厂的蓄电池。只要能够降低成本，打破普及壁垒，可再生能源的使用就有望增加。