储能技术

关注
东芝向印度转让锂离子电池技术

东芝向印度转让锂离子电池技术

外媒报道称,东芝集团与印度喀拉拉邦政府签署了一份意向书,内容涉及电动汽车用锂离子电池的技术转让和制造。
12-04
中美科学家研发有机聚合物制高性能电极

中美科学家研发有机聚合物制高性能电极

据外媒报道,下一代电池中的锂离子可能会被更丰富、更环保的碱金属或多价离子所取代。不过,最主要的挑战是要研发稳定的电极,能够将高能量密度和快速的充放电速率相结合。最近,中国和美国的科学家就研发了一种由有机聚合物制成的高性能电极,可用于低成本、环保且耐用的钠离子电池。
12-03
电动汽车提升续航能力的瓶颈在哪?

电动汽车提升续航能力的瓶颈在哪?

近年来清洁能源汽车发展迅速,以特斯拉为首的电动汽车企业推出了多款科技感十足的电动汽车。通过不断的技术革新,电动汽车性能得到了极大的提升,电动汽车也从概念产品逐渐进入人们的生活。
11-30
在锂离子电池为主导的储能市场中 还有那些储能技术正在渗透进来?

在锂离子电池为主导的储能市场中 还有那些储能技术正在渗透进来?

自从上世纪90年代末以来,美国电力行业在减少温室气体排放方面面临越来越大的的压力。由于各州政府提供的激励措施、美国联邦税收优惠政策,以及成本不断下降,在可再生能源发电迅速增长之后,人们更加关注储能系统的应用,以确保风力发电和太阳能发电稳定可靠地为负荷服务,并提供电力辅助服务。
11-30
超级电容器释放“超级能量”

超级电容器释放“超级能量”

抢占太空空间、争夺“制天权”,已成为打赢未来信息化战争的重要一环。要建立强有力的防天系统,离不开精准高能的空间武器,如以高功率脉冲激光武器为代表的定向能武器等。这些武器具有惊人的威力,对打赢未来“天战”不可或缺。
11-29
储能新兴市场同时面临挑战和机遇

储能新兴市场同时面临挑战和机遇

行业专家在伦敦最近举行的一次气候投资基金活动上指出,储能行业如今仍然面临着许多挑战,尤其是新兴市场,但面临的市场机遇也很大。
11-26
意大利科研人员研发用于内燃机汽车(ICEV)的电动动能回收系统

意大利科研人员研发用于内燃机汽车(ICEV)的电动动能回收系统

据外媒报道,意大利巴勒莫大学(University of Palermo)和ICAR的一组研究人员研发了一种用于内燃机汽车(ICEV)的电动动能回收系统(e-KERS),该系统采用超级电容器作为储能设备,可通过功率转换器与无刷电机相连。
11-26
研究人员研发新型有机太阳能电池

研究人员研发新型有机太阳能电池

多伦多大学和韩国KAIST的研究人员最近开发了一种混合体系结构,该体系结构通过将小分子引入CQD /有机堆叠结构中而克服了这些限制。Se-Woong Baek表示:“ 这项研究的第一个挑战是将胶体量子点CQD的宽光吸收带的优势与有机分子的强(但较窄)吸收系数相结合,以创建更高性能的光伏平台。”
11-26
松下公司开发新型电池管理技术 有效评估锂离子电池残余价值

松下公司开发新型电池管理技术 有效评估锂离子电池残余价值

据外媒报道,松下公司开发新的电池管理技术,测量电池的电化学阻抗,有效评估堆叠式锂离子电池组的残余价值,预计未来将应用于车辆。松下与立命馆大学的Masahiro Fukui教授合作开发了这项技术,松下公司开发新的电池监测IC(BMIC) 测试芯片、测量算法和软件,立命馆大学用电池评估实际效能。
11-25
国家重点研发计划“数据中心分布式相变储能芯片级冷却技术”项目启动

国家重点研发计划“数据中心分布式相变储能芯片级冷却技术”项目启动

11月23日,由长沙理工大学牵头承担的“十三五”国家重点研发计划——“数据中心分布式相变储能芯片级冷却技术”(编号:2018YFE0111200)项目,在长沙理工大学启动。
11-25
斯柯达使用飞轮储能技术研发快速充电站

斯柯达使用飞轮储能技术研发快速充电站

据报道,斯柯达汽车数字实验室(ŠKODA AUTO DigiLab)正在布拉格试验一个快速充电站项目。它使用以色列初创公司Chakratec制造的飞轮储能技术,能使电网提供的原有充电功率增加一倍。
11-25
松下研发电池管理新技术 评估锂离子电池组残余价值

松下研发电池管理新技术 评估锂离子电池组残余价值

松下公司开发新的电池管理技术,测量电池的电化学阻抗,有效评估堆叠式锂离子电池组的残余价值,预计未来将应用于车辆。松下与立命馆大学的Masahiro Fukui教授合作开发了这项技术,松下公司开发新的电池监测IC(BMIC) 测试芯片、测量算法和软件,立命馆大学用电池评估实际效能。新电池管理技术利用交流电励磁法,测量堆叠式锂离子电池模块的电化学阻抗。此外,通过劣化诊断,并根据测量数据进行故障测评,来评估残余价值。这将有助于促进锂离子电池的...
11-24
欧盟研发出能量密度超过310瓦时/千克的电动汽车锂硫电池

欧盟研发出能量密度超过310瓦时/千克的电动汽车锂硫电池

据欧盟官网消息,欧盟地平线2020框架计划支持的欧洲最关键锂硫电池研究项目——适用于电动汽车的锂硫电池项目(ALISE)目前已研发出能量密度超过310瓦时/千克的锂硫电池。该类电池更轻便,能量密度大,且无需关键性原材料。ALISE项目致力于新材料研发以及对锂硫技术(TRL4)涉及的电化学处理过程,其项目目标是研发出500瓦时/千克的稳定锂硫电池,主要研发包括:电池耐久性、电池测试、电池生命周期评价等,以确保电池安全性、可循环性及具有竞争力的...
11-22
超威创元公司入选浙江省数字化车间智能工厂

超威创元公司入选浙江省数字化车间智能工厂

11月20日,浙江省经信厅公布了2019年浙江省数字化车间智能工厂名单名单,超威集团旗下超威创元实业有限公司成功入选。超威创元实业有限公司以新能源汽车动力锂电池高效率、高质量生产为抓手,通过对MES、PLM、ERP和PDM等智能新工厂的信息系统的设计、集成与应用,以及制造过程中的工业机器人设计应用,通过解决正负极材料、电解液、隔膜材料以及电芯制造工艺技术难题,优选最佳组合方案,完成新能源汽车用高比能量、高安全性动力电池制备与配组的...
11-22
2019年Q3中国电化学储能同比增长-59.6% 全球同比增长-78%

2019年Q3中国电化学储能同比增长-59.6% 全球同比增长-78%

全球市场截至2019年9月底,全球已投运电化学储能项目的累计装机规模为7577.1MW,占全球储能市场的4.1%。图1:全球投运电化学储能项目的累计装机规模2019年三季度,全球新增投运电化学储能项目装机规模149.6MW,同比增长-78%,环比增长-62%。从地域分布上看,中国新增投运项目的装机占比最大,为52.3%,同比增长-59.6%,环比增长29.3%;从技术分布上看,几乎全部应用了锂离子电池;从应用分布上看,辅助服务新增投运项目的装机占比最大,为40.8%。2019年三季度,全...
11-21

分类导航


油气 煤炭 火电 电网 储能 节能 环保 核电 风电 光伏 光热 水电 氢能 能源互联网 新能源汽车 能源金融
Copyright © 能源界