美国East Bay能源公司签署了一份合同，采用一个4小时储能的装机容量为20MW的锂离子电池储能系统，取代一家位于奥克兰市中心已经运营几十年的天然气调峰电厂。

能源界网获悉，近日，日本村田制作所计划在2019年度内展开全固态电池量产。据了解，村田制作所将在位于日本滋贺县的电池生产厂房内，正在新设全固态电池产线，生产能力预估达每月10万颗。村田全固态电池样品长宽高各约为9.6mm x 5.7mm x5.2mm，电池容量约为其他竞争对手的100倍，超过10mAh。在电解质方面，采用了被称为氧化物陶瓷的材料。采用氧化物的全固体电池并不适合纯电动汽车(EV)等需要高输出功率和快速充电的产品，但能减少气体的发生，适合用于...

国网青海电力创新提出共享储能的理念，这是全国首次将共享理念引入储能发展的创新思路，推动源网荷各端储能能力全面释放。同时青海电力创新设计了两大运营模式：市场化交易和电网调用。

近日，美国罗彻斯特大学的研究人员与纽约州立大学布法罗分校的研究人员开展合作，并宣称他们已经研发了一个很有可能改变能源存储的格局的化合物。实验室的研究人员化学助理教授艾伦·马特森(Ellen Matson)在化学顶级期刊《ChemicalScience》(化学科学)发表的一篇论文中描述了所研发的一种金属氧化物团簇，它具有很好的电化学特性，其储能能力几乎是当前的氧化还原液流电池的电化学物质储能的两倍。报告的主要作者，马特森实验室三年级博士生...

为了向用户提供太阳能和风能等清洁能源，当阳光或者风力不足的时候，需要一个可靠的备用储能系统来提供电能。而解决这个问题的办法可能是采用多余的太阳能和风能来储能的解决方案，如今现在开发一种可以显著提供储能能力的化合物，这个化合物可以在阳光和风力不足的情况下将多余的电能储存起来使用。在将储能的能源转化成电能时，可以将携带相反电荷的化学溶液泵入固体电极，从而产生电子交换而提供电力。

据外媒报道，德国德累斯顿弗劳恩霍夫材料与射线研究所（Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology IWS）研究人员研发了一种新型生产工艺，可在未来实现高效、环保电池的生产。研究人员给储能电池的电极涂上了一层干膜，而不是液体化学物质，该过程可节省能源，消除有毒溶剂。目前，芬兰一家公司正在测试该项新技术。

世界银行的一份新报告表示，太阳能兼储能成本的下降有助于微电网系统数十倍的爆炸式增长，为全球数百万人带来电力。至2030年，目前为4700万人供电的1.9万个水电和柴油微电网或会发展到21万个，供电人数达到4.9亿。

据《日本经济新闻》6月24日报道，日本京瓷开发出可使原材料费用比以往降低约3成的新一代锂离子电池。该公司打算2019年内在大阪的事业所设立试制生产线，最快将在2020年度内开始量产用于住宅及工厂的蓄电池。只要能够降低成本，打破普及壁垒，可再生能源的使用就有望增加。

2019中国国际储能创新峰会(CESS2019)汇聚全球创新力量 共赢储能商业化市场9月28日-30日|中国·南京今年的关键词是什么?是政策?成本?安全?是基于技术和应用场景下的系统化设计创新!储能——你准备好了吗?汇聚全球创新力量，共赢储能商业化市场——2019中国国际储能创新峰会(CESS2019)将于2019年9月28日-30日在中国南京召开。本届峰会由全国电力电网及工商业储能品牌联盟主办，慧链(上海)商务咨询有限公司承办，国家电网调度中心、国家电网...

2020年度电综合存储成本将低于0.25元，这意味着从成本上讲将具备可以实现大规模商业化的能力。这是宁德时代副董事长兼首席战略官黄世霖在多个场合的分析判断，也是其开始在储能产业链进行部署的原因。从储能产业发展的趋势来看，也正在朝着黄世霖的判断向前推进，动力电池的高速发展，得以让锂电储能系统性能不断优化，成本快速下降，这也让储能在电源侧、电网侧、用户侧、通信基站等刚性需求市场初步具备商业化应用条件。仅从国内市场来看，截至20...

外媒报道称，英国锂硫电池专家Oxis Energy 宣布计划建造第一家生产电解质和正极材料的工厂，专门用于威尔士塔尔伯特港的锂硫电池的大规模生产。Oxis Energy签署了一份为期15年的租约用于建设工厂，将生产用于锂硫电池的正极和电解质的前体。

近日,采日能源科技与欧洲镍氢能源巨头EN公司签订合作协议，达成针对欧洲高端储能市场的全面、深度合作战略计划。第一批200台储能机将于6月底交付欧洲市场，持续稳定的市场拓展指日可待。

西门子Gamesa可再生能源(SGRE)推出了一种电热储能系统(ETES)，可以经济高效地储存大量能源。储热设施利用约1,000吨的火山岩作为储能介质，并通过电阻加热器和鼓风机将电能转换成热空气。

6月11日，浙江伏打科技有限公司在杭州举行发布会，正式发布具有自主知识产权的全球首款具备产业化的Folta-1.2系列高能量快充动力锂离子电芯技术。现场，伏打科技还进行了高能量快充动力锂离子电芯技术现场充放电演示。同时发布了一组轰动业界的数据：以中小型乘用车装载50度电量为例，该技术可实现充电5分钟电量从15%到80%，续航可达260公里;充电10分钟，电量从15%到90%，续航可达300公里;对于微型乘用车装载25度电量，可实现充电5分钟电量从15%到80%...

来自Skoltech，莫斯科国立大学(MSU)和莫斯科物理科学与技术研究所(MIPT)的科学家提出了一种用超级电容器晶格中的氮原子取代碳原子的新方法，并开发了一种基于碳晶格修饰的新型容量增强方法。等离子体的帮助。他们的发现有助于为便携式电子产品创造下一代电源。他们的研究结果发表在科学报告中。