按照普通消费者的理解，“换电模式”在未来同样具有巨大的应用价值，电动车可以和油车一般，在换电站换完标准电池就走，极其高效和实用。但是受限于电池和换电站的建造成本，目前国内使用“换电”模式的车企，只有蔚来、北汽等少数几家车企。

在汽车这个资本密集型行业，特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪以及理想等公司正在全球最大汽车市场中国投入数十亿美元开发新车型，并修建基础设施，为此他们对现金的渴求也将继续下去。这些公司都需要不断筹集资金，以开发续航里程更长、更加安全的电动汽车。同时，他们还将不得不投入巨资铺设充电网络，并向中国14亿消费者推销他们的产品。

2月24日早间消息，据报道，在与空头支票企业Churchill Capital IV签署了合并协议之后，本周二，股市投资者对Lucid Motors这家电动汽车制造商的估值提升到了620亿美元，而如此之高的估值，引发了人们对这家尚未开始正常生产的公司的实际价值的一些担忧。

谈及外界最为关注的造车新势力企业的市值波动话题，前摩根大通亚太区投行主席、现小鹏汽车副董事长及总裁顾宏地在接受《证券日报》记者采访时表示：“之前蔚来濒临破产，当时的市值就是零吗?如今蔚来前景光明，它的市值就锁定在几百亿美元吗?我觉得哪个都不是正确的答案。”

2月18日电 2月18日，牛年春节后开工第一天，宝能汽车集团(以下简称“宝汽集团”)常务副总裁大谷俊明向全体员工发了一封内部邮件，恭贺新年的同时重点部署2021年的工作。大谷俊明在邮件透露，2021年宝汽集团旗下观致品牌将有5款车型发布、上市，而筹备中的另一个高端汽车品牌也将发布，这一对标特斯拉、蔚来等高端品牌的首款纯电动车型，也将在年内发布并开售。

2月4日，蔚来（NIO.N）发布公告称，将以55亿人民币向两名少数战略投资者收购蔚来中国3.305%的股权，同时以100亿元新增蔚来中国注册资本，股权回购及资本认购完成后，蔚来将合计持有蔚来中国90.36%的股权。

在特斯拉Model Y发售，蔚来、小鹏等新势力公布最新车型、电池包、自动驾驶新技术等因素推动下，新能源车市迎来新年开门红。昨天，蔚来、小鹏率先公布1月战报，销量均创史上最佳。

1月20日，盖世汽车由企查查获悉，宁德时代(300750)于日前公开了“一种固态电解质的制备方法”、“一种硫化物固态电解质片及其制备方法”两种固态电池相关专利。

新能源汽车已经成为造富的机器。根据胡润最新发布的2020世界500强榜单，价值增长最快的前三家公司均来自中国，其中有两家分别是蔚来、小鹏。具体来看，蔚来的价值增长了23倍，达到4039亿元;小鹏汽车的价值增长了9倍，达到2488亿元。除了中国的蔚来和小鹏，新能源车巨头特斯拉的价值也增长了8倍，以3.6万亿元的总价值排名全球第九。

“2020年是蔚来劫后重生的一年。”李斌在首款旗舰轿车ET 7的发布环节上以这句话为开场白。

1月9日，2020 nio day正式到来。熟悉蔚来(NIO.US)的应该知道，蔚来每次都会在蔚来日上发布一些硬核技术。这一次也不例外，蔚来发布了包括第二代换电站、自动驾驶系统、电驱动与固态电池等技术。

技术瓶颈尚未攻克，成本预计提升超过100%，两大难关之下，分析师预计现有的四大材料体系将长期维系，液态电池仍是主流，固态电池对其影响有限，十年内空间较小。

蔚来要用固态电池的消息一出，锂电中游环节的多只个股大跌，电池材料指数下跌超5%，星源材质跌超15%，新宙邦跌超14%，领跌该板块，石大胜华、天赐材料、恩捷股份跌停。

“金九银十”国内新能源汽车销量连续两月同比翻倍增长，国务院印发《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》……近期，一系列新能源市场利好消息刺激一批新能源车企在资本市场上迎来高光时刻。其中，去年还一度徘徊在生死线，市值蒸发75%的蔚来，今年逆风翻盘，股价连连看涨，市值接连超越通用、宝马等知名车企，尽管11月13日受做空机构影响股价转跌，但仍跻身全球车企市值前十。

近期，国内新能源车概念股在资本市场备受追捧，作为几家造车新势力的中概股表现尤为突出。其中，小鹏汽车一周飙涨近80%，蔚来汽车的市值更是在突破500亿美元后持续上涨，并先后超越宝马、通用等传统国际汽车巨头的市值。