比亚迪新能源汽车
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近20家新能源车企的40余款电动车涨价 原材料上涨是推手
进入3月以来，记者走访多家4S店和商圈卖场，发现已经有近20家新能源车企的40余款电动车宣布涨价。上游原材料价格猛涨，经过动力电池厂家的传导，最终还是蔓延到了整车企业。
03-21
原材料价格“失控” 电动汽车接连涨价
据不完全统计，截止今年3月，有20余家车企宣布涨价，涉及数十款车型，覆盖10万元以下及30万元以上主流购车区间，涨价区间集中为3000元-1万元。原材料一路涨涨涨，又一波新能源车型集体涨价了。
03-08
比亚迪、一汽共建135亿元电池项目
作为中国最大的新能源汽车制造商，比亚迪汽车一向以自主可控的零部件供应链自矜，尤其是作为电动汽车核心的电池，本身就是比亚迪企业发家的源头。长期以来，比亚迪电池一直秉持自产自销的商业模式。不过随着动力电池产业的蓬勃发展，将电池业务向外部供货，搭载在更多第三方车型之上以扩大市场份额及影响，成为了比亚迪下一阶段的主要目标。
03-02
踔厉奋发，高质量发展步履坚定——从新发展理念看2022中国经济新开局
这是一个不同寻常的开局——世纪疫情与百年变局交织，困难和挑战明显增多。2022年是进入全面建设社会主义现代化国家、向第二个百年奋斗目标新征程进军的重要一年，在新的历史起点上，中国经济实现平稳开局，意义极为重大。
02-28
与特斯拉决战欧洲 小鹏等新势力出海胜算几何？
中国新能源汽车出口迎来了爆发性增长。根据中汽协数据，2021年新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。其中，英国、德国、挪威等欧洲市场成为一大主要增量市场。新能源汽车的异军突起，也给了中国汽车产业更多机会，成为拉动中国汽车出口增长的重要领域。
02-24
从102家到58家，动力电池行业血色争霸
2017年，磷酸铁锂电池占比超过三元锂电池。此后，2018年，三元锂反超磷酸铁锂。2019年，三元锂占比达到磷酸铁锂的两倍。2020年，磷酸铁锂占比稍有上升，但仍低于三元锂。2021年，磷酸铁锂强势反弹，占比再次超过三元锂。
02-21
全球动力电池企业排名出炉 宁德时代连续五年登顶
2月7日，韩国市场研究机构SNE Research发布2021年全球动力电池装机量排行榜。2021年全球动力电池装机量前十名分别为：宁德时代、LG新能源、松下、比亚迪、SK On、三星SDI、中创新航（中航锂电）、国轩高科、远景动力、蜂巢能源。
02-08
2021年全球新能源汽车销量榜单：特斯拉居首 比亚迪第二
2021年全球新能源品牌销量榜单火热出炉。据CleanTechnica网站公布的2021年全球新能源品牌销量数据显示，2021年全球新能源车型累计销量近650万辆，较去年同期增长108%，其中TOP20品牌销量476.34万辆，占全球销量的73.3%。
02-06
2021年世界各国销量最高的车都是谁？
在过去的一年里，虽然疫情、芯片短缺、产能问题对汽车市场的销量表现造成了一定的影响，不过，各个国家和地区消费者的需求似乎并没有发生太大变化，对于很多比较具备代表性的国家和地区来说，热门车型的销量表现依旧出众。
01-25
比亚迪智利拿矿受阻 智利法院叫停8万吨锂矿合同
日前，智利法院叫停了比亚迪涉及总计8万吨金属锂产量配额的合同。这距离此前12日智利政府宣布比亚迪中标仅仅过去了两天。据法新社报道，开采合同被暂停，是因为锂矿所在地科皮亚波州州长以及阿塔卡玛盐湖（Salar de Atacama）附近的土著社区提起了上诉。他们认为此次招标方案违背环境保护、经济发展等原则。
01-19
10月全球电池装机量:宁德独占鳌头 比亚迪超松下
12月2日，韩国市场研究机构SNE Research公布的数据显示，2021年10月，全球动力电池装机量约为26.2 GWh，同比增长70%。在10月全球动力电池装机量Top 10榜单中，中国仍有6家电池制造商上榜。其中，宁德时代仍独占鳌头，蜂巢能源和亿纬锂能挤掉力神和远景动力登榜。
12-08
竞逐“新能源汽车之都”：合肥继续“加注”，西安还有机会吗？
最近有关“特斯拉在中国选址第二工厂”的消息，传得沸沸扬扬，济南、青岛、长沙、西安、合肥、武汉等多个城市均在“推荐名单”，其中不乏当地主政者积极争取。
11-19
作为新能源汽车引领者,比亚迪乘用车现已构建起传统燃油、混合动力、纯电动车全擎全动力产品体系.2015年起，比亚迪新能源汽车连续三年取得全球销量第一,并以高颜值、电动化、智能网联为核心发展方向,开启了造车新时代。
