吉利汽车控股有限公司是亿万富翁李书福汽车帝国的核心，由于电动汽车和混合动力汽车领域的强劲增长，该公司第三季度的收入和利润继续增加。该公司周四在一份声明中表示，截至 9 月 30 日的三个月内，净收入增长 92%，至人民币 24.6 亿元(3.4 亿美元)，收入增长 20%，至人民币 603.8 亿元。截至 10 月份，吉利汽车今年已售出 172 万辆汽车，比去年同期增长 32%。该公司有望实现全年 200 万辆汽车的销售目标，并且 11 月和 12 月平均每月只需交付约 15 万...

据悉，据内部人士透露，吉利CEO淦家阅近日在吉利内部经营大会上表示，吉利在全固态电池领域取得最新进展，吉利自研全固态电池已实现20Ah标准尺寸电芯开发，全固态电芯能量密度超400Wh/kg，或将率先实现发布和量产装车。公开资料显示，近五年，吉利研发投入累计超1100亿元人民币，其中最重要的就是对安全项目的研究。此前，吉利正式发布其自研自产的神盾短刀电池，能量密度达192Wh/kg，拥有高安全、长寿命、超快充、低温性能好等独特性能，且拥有3500次的电芯...

1月20日，吉利远程新能源商用车发布消息，远程新能源商用车出口土耳其的首批星享V6E车型，经由上海港正式启程，驶向土耳其。这标志着远程首次向海外市场交付欧标版星享V6E车型，也是远程品牌首次进入土耳其市场。

2023年2月13日，极氪智能科技有限公司(以下简称“极氪”)宣布完成7.5亿美元A轮融资，投后估值130亿美元。本轮融资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人兼首席执行官Amnon Shashua教授、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金五家生态伙伴参投

三位知情人士表示，吉利控股集团与雷诺汽车正在努力敲定一项协议，引入石油巨头沙特阿美作为投资者和合作伙伴，在双方合资的动力总成公司中持有至多20%股份，开发和供应汽油发动机和混合动力技术

近日，由吉利自主研发的高效氢气专用发动机取得重大突破，有效热效率实测达到44%，创行业最高纪录。氢气发动机高效燃烧技术的研究具有极强的重要性和时效性，是氢气发动机未来走向市场化的第一竞争力，可以有效拉动国内内燃机行业零碳化的进步与发展。

1月24日，根据港交所公告显示，吉利与力帆科技成立的合资公司——“重庆睿蓝汽车科技有限公司”已完成工商注册登记手续。该公司将从事汽车研发（包括但不限于换电车型）、销售和运营，新公司将落户于重庆市两江新区。

“我们所处的时代，商用车已经不只是商用车，商用车已经开始从单纯的生产工具向智能移动运力、零碳物流载体、数字生活空间转变，商用车将是新商用汽车。”　　

时尚是个轮回，汽车圈似乎也是如此。曾几何时，微型纯电动汽车占据了中国新能源汽车市场的半壁江山，但随着补贴退坡、消费升级，微型纯电动汽车的市场不断被压缩，市场销量更呈现出断崖式下跌。然而，去年以来，沉寂许久的国内微型电动汽车市场仿佛一夜之间突然爆发，迅速崛起。在五菱宏光MINIEV一跃晋升为“国民神车”的情况下，欧拉黑猫、长安奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁等一系列微型、小型电动汽车，给国内电动汽车市场带来了生机和活力。

那么在2021年泰达论坛中，对于产业关心的新业态的构建与融合创新;新基建;智能化;芯片等，这些行业内大佬都提出了哪些观点和干货分享呢?

中国汽车工业协会最新数据显示，今年1至4月，中国新能源汽车产销量双双超过70万辆，同比分别增长2.6倍和2.5倍。其中，4月中国新能源汽车产销分别完成21.6万辆和20.6万辆，同比增长1.6倍和1.8倍，继续刷新当月历史记录。

特斯拉到底是不是一家汽车公司？在普通人眼里，特斯拉造的是车，但在吉利集团董事长李书福眼里，特斯拉本质不是造车。据报道，吉利集团董事长李书福曾在《十年二十人》节目中表示，特斯拉本质是要构建线上技术，不像中国企业花几亿找个工程公司就搞几辆电动汽车，这没用。

作为英国一家小众跑车制造商， 路特斯曾一度与法拉利、保时捷起名，不过其日子远远活得不如其它两位滋润。不过自从被吉利收购后，路特斯一直在往好的方向发展。

沃尔沃汽车公司2日宣布，将逐步淘汰包括混合动力汽车在内的所有内燃机汽车产品，到2030年实现仅出售纯电动汽车的目标，且所有车型将全部在线上销售。

吉利汽车24日晚间公告，与沃尔沃汽车在保持各自现有独立公司结构的基础上，将进行一系列的业务合并及合作。