2月23日消息，宝能汽车集团宣布，原吉利控股集团副总裁、经营管理委员会成员、采购公司总经理管宇已加盟宝能汽车，担任集团常务副总裁，与宝能汽车集团常务副总裁大谷俊明共同负责全面经营管理工作。

百度造车的进程正在提速。新浪科技从多个渠道独家获悉，多家猎头公司正在为百度于江浙沪地区招揽造车的人才，此次招揽的对象以中层骨干为主，包括总监、副总监以及高级经理等职位。多位百度内部人士告诉新浪科技，外部招聘基本可以算是百度造车进行的第二轮招聘，第一轮还是内部进行转岗，主要是和智能汽车相关的技术岗位，这些人需要先从百度离职，再加入百度与吉利成立的合资公司，可以确认的是，百度的内部转岗并没有向全员开放。

1月26日，据多家媒体报道，电动车公司法拉第未来正在国内寻求新一轮融资，吉利集团已表达投资意向，金额约在3000万-4000万美元之间。同时，FF的老股东中国恒大集团也参与了此次融资洽谈。FF最快在近两周就会提交SPAC上市材料，国内的融资事项届时也有望公布。

近日，从韩国最大媒体集团Money Today报道获悉，韩国SK集团正在寻求与中国吉利汽车就氢能事业展开合作。据悉SK集团正与吉利探索以合资公司或共同基金的方式在氢能领域进行合作，百度等公司亦有可能参与其中。

全球汽车产业正在加速向智能化、电动化转型。凭借自身研发和技术优势，中国汽车头部企业吉利与腾讯、百度等互联网巨头进行深度合作，不断完善智能汽车生态。在业界看来，优势企业间的“强强联合”，有望产生“聚变效应”，从而在全球竞争中占据产业制高点。随着产业链应用加速推进，在即将开启的智能汽车万亿级赛道上，具备卡位优势的企业有望率先受益。

继牵手富士康、百度等公司后，吉利汽车又与腾讯达成合作。1月19日，吉利汽车集团与腾讯在杭州签署战略合作协议，围绕智能座舱、自动驾驶、数字化营销、数字化底座、数字化新业务及低碳发展等领域展开全方位战略合作。而值得注意的是，这也是双方近年来第三次达成深化合作。

随着国内新能源汽车市场增速放缓，除了广汽正在探索“走出去”的道路，吉利、长城、上汽、一汽、长安、奇瑞等自主品牌，也正加速海外市场的新能源产品布局。但走出国门的新能源产品怎样撬动海外市场、如何应对“出海”过程中的重重困难，依然是当下车企需要解决的问题。

面对广汽集团计划投资10亿美元(约合人民币69亿元)入股蔚来汽车的网上传闻，1月16日，广汽集团发布澄清公告称，正处于早期探讨阶段，尚存在不确定性。这种模棱两可的表态，很多情况下或许适得其反。而且，还有包括要控股蔚来和换掉其创始人的传闻，也令人不安，由此也引发了新的疑问，蔚来究竟是要换老板，还是换股东?2020年的蔚来将是谁的未来?