虽然特斯拉多年来一直在销售太阳能和储能产品，但公司的一项新政策是捆绑销售太阳能和储能产品，马斯克周一的评论揭示了一项旨在通过吸引公用事业来扩大这些业务的战略。

特斯拉首席执行官埃隆-马斯克在Twitter上宣布，特斯拉的太阳能产品很快将只与该公司的Powerwall电池一起销售。马斯克说，将它们整合成一个产品，将使安装更容易，在停电期间家庭供电更无缝。这一变化将影响特斯拉的太阳能电池板（安装在现有屋顶上）和太阳能屋顶（取代家庭现有的屋顶板条）。

4月21日晚间消息，特斯拉微博晚间表示，21日下午，特斯拉已主动与郑州市市场监督管理局联系并汇报相关情况，为了维护消费者的权益，愿意全力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构或政府指定的技术监管部门或者消费者本人。

随着特斯拉的回应，大众对女车主维权事件的关注点，已然从产品质量转移到特斯拉对待客户的态度上。4月19日上海车展首日，吸引最多眼球的莫过于特斯拉女车主车顶维权事件。4月19日下午，特斯拉中国区副总裁陶琳回应表示：“近期的负面都是她贡献的，女车主的维权很‘专业’，感觉她背后‘有人’。

19日，在上海车展特斯拉展位现场，一名女车主身穿“刹车失灵”字样T恤站在车顶维权，引发关注。随后，该公司一名高管回应称“没有办法妥协，这是新产品发展必经的一个过程”，还强调“自己的调研显示，90%的客户都愿意再次选择特斯拉”。特斯拉高管如此傲慢的回应，几乎让人感受不到解决问题的诚意。

今日上午，马斯克在其个人微博中转发蔚来汽车“第十万辆量产车”下线图片，并祝贺称，“恭喜蔚来，这是一个艰难的里程碑（Congrats to NIO.That is a tough milestone．）”。特斯拉对外事务副总裁也在马斯克微博下评论称，无论是蔚来汽车的十万辆车下线，还是小米官宣造车，都预示着新时代到来，加速燃油车向新能源车转变，期待更多同行者。

换电好还是充电好？特斯拉和蔚来掐了起来。《IT时报》记者走访上海换电站发现，换电模式下，买车的门槛降低了，政策又利好换电。但是，换电站目前要解决的是标准问题。南京西路上的兴业太古汇内，两辆蔚来汽车先后驶入地下停车库，寸土寸金的上海市中心大型商场车位总是紧俏的。不过，这两辆车并不意在寻找车位，车主熟门熟路来到蔚来换电站，把车停进换电区。

早在数年之前，特斯拉卡车Semi就已发布，该车也是特斯拉史上最大车型。不过，Semi已经上演了数次跳票，成为特斯拉的“跳票王”车型。虽然马斯克此前公开宣称，Semi将于2021年量产交付，但是，夜长果然又梦多，Semi又一次跳票。

近日，特斯拉官网Model Y全系涨价8000元，长续航版售价上调至34.79万元，Performance高性能版车型上调至37.79万元。第一财经记者3月24日至3月27日数次走访特斯拉上海门店，发现Model Y涨价并未对客流产生明显影响。接受采访的20位消费者中，有16人并不知道Model Y涨价，经提示后，超13人表示“如果能立即交付，愿意多支付8000元”。仅有7位消费者表示要继续观望，等价格稳定再下单。

据报道，大众汽车集团表示有信心削减成本，进而帮助集团提高未来几年的利润率。此前一天，大众汽车还介绍了该公司在电动汽车领域雄心勃勃的扩张计划。报道显示，大众汽车表示，今年目标是将电动汽车的交付量增加一倍以上达到100万辆，同时最迟在2025年成为全球电动汽车市场的领导者。到2030年，大众汽车目标是纯电动汽车在欧洲的销量将上升至其总体销量的60％。

近日，特斯拉Model 3又因为“刹车失灵”，被舆论推上风口浪尖。据@直播海南 报道，3月11日，海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。之后，特斯拉售后人员驾驶另一辆特斯拉汽车到现场模拟事故情况时，也遭遇了类似的情况，车辆在模拟过程中再次没能刹住车又撞了护栏。

又到了一年一度的315，这是消费者维权的“节日”，但这也是众多企业、品牌方最为“心惊胆战”的大会，而在近几年的315晚会中，汽车领域不断地曝光问题，或许今年也不例外。2020年中，特斯拉的各种事故引起了人们对新能源汽车的质疑，涉车失灵、意外故障、车机系统死机、随意降价割韭菜等等都是目前所曝出，而且消费者极为关注的。

电动汽车的竞争日趋白热化，除了外形设计、电池电机技术、安全配置等，高级辅助驾驶更是核心竞争力的体现。这一领域，特斯拉的地位自不用说，国产新势力小鹏同样有自己的一套颇受好评的方案。不过去年11月，小鹏发布新一代自动驾驶体系后，遭到全球首富同时也是特斯拉CEO的马斯克炮轰，他嘲讽小鹏抄袭特斯拉旧版软件的代码。

据国外媒体报道，对于特斯拉在印度建设工厂一事，目前又有了新的消息，外媒报道称特斯拉计划与马哈拉施特拉邦洽谈建厂事宜。特斯拉计划与马哈拉施特拉邦洽谈建厂事宜，是由该邦的工业部长苏巴什·德赛（Subhash Desai），在当地时间周三的一次会议上透露的。

最近几年，新能源技术遍地开花，不同领域有不同的技术选择，汽车中有锂电池，还有厂商选择燃料电池，不过马斯克现在对燃料电池开炮了。特斯拉CEO马斯克今天在推特上发文，称燃料电池应该被叫做智商税（fool sells），用于汽车上是个愚蠢的选择，哪怕是用于火箭也不是好选择，但至少还不算荒唐。