油价一路上涨正在成为物流行业的隐痛。由于燃油费用占快递公司运输成本约20%~25%，物流行业自去年以来，控费提效的压力便有增无减。根据统计，2021年国内成品油调价进行了24轮，其中上调14次、下调6次，搁浅4次，汽油总计上调了1345元/吨，柴油总计上调了1295元/吨。而本周四(3月3日)即将迎来春节后的首轮油价调整，按照当前国际原油价格屡破一百美元的走势，本轮成品油调价很可能再度上调，从而呈现5连涨的格局。正是在油价连连上涨的背景下，点滴能源为...

最近几周，原油价格稳步攀升，一度达到2014 年以来的最高水平。不少分析师表示，供需形势在今年一至二月的剩余时间里仍将极度紧张。

临近春节，快递公司纷纷表态“春节不打烊”，点滴能源作为专业物流能源综合服务商，也责无旁贷的加入到“不打烊”队伍中，全力保障快递公司、物流车队的用油需求，为节日期间人们的快件寄递、民生防疫物资的运输流通提供便利。

2021年12月12日，国务院办公厅印发《“十四五”冷链物流发展规划》,标志着“十四五”冷链物流发展规划顶层设计落地。点滴研究院认为，这是一份影响深远的文件，宣告冷链物流行业发展正式步入快车道，有望开启万亿市场空间。规划信息量大，其中提及的三个方面，尤其值得关注：

点滴能源于今年年中在西部省份落地了首座光伏供电的“零碳”概念物流能源加注站，站点运行半年至今，实测效果如何?今天就为大家揭晓答案。

2021年接近尾声，点滴能源“开疆辟土”的脚步一刻未停，近期又在中原地区落下一子，开辟出新的版图，朝向年初制定的目标不断迈进。

从年初顺丰业绩“爆雷”，到年中监管介入行业竞争，到近期极兔收购百世，不少令人瞠目的标志性事件发生，显示行业发展逻辑和竞争格局在剧烈变动。

柴油荒再现，涨价潮来袭!进入十月，国际油价涨势如虹，国内柴油价格坚挺上行，背后原因，点滴能源此前已作出分析：国际油价飙升、国内供给受限以及发电需求挤占，这三大“推手”共同推动着国内柴油此番涨价行情，并预测国内柴油价格将在一段时间内保持高位。

9月22日，点滴能源与贵州国海能源有限公司(下称“国海能源”)在贵阳签署《战略合作框架协议》，双方将发挥各自优势，在物流能源站点运营和物流能源数字化领域开展深度合作，携手开拓贵州物流能源市场，助力贵州物流行业降本增效。

“壮大数字经济”、“打造数字经济新优势”、“加快建设数字经济、数字社会、数字政府”，“以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革”……“数字经济”近年来已经成为政府工作报告的高频词汇，更是被“十四五”规划纲要推向全新高度。

“能源危机”正在成为全球范围内热议的话题——煤炭、石油和天然气等传统能源价格近期快速拉升，引发市场情绪起伏。

物流活动渗透社会经济民生方方面面。我国物流效率正逐步提高，但对比发达国家，仍有较大差距。2020年中国物流成本14.9万亿元，占GDP比重14.6%，相较之下，美国物流成本占GDP比重仅为8%。

点滴能源创始人兼CEO钱挺对钛媒体表示，这些不合规的加油渠道虽然价格便宜，但是油品质量没有保证，无法稳定地为物流企业提供服务。经过多年激烈竞争物流行业朝着更加规范化的方向迭代时，物流园区的能源基础设施升级已经成为关键一环。

“30·60”碳达峰、碳中和愿景，对能耗“大户”物流行业，提出了迫在眉睫的转型升级要求。如何摆脱粗放模式、控制碳排放量、提升能源使用效率、降低能耗，成为物流业亟待解决的问题。

如何让物流货运获得便捷、高效、环保的能源服务，同时推动物流企业能源加注行为朝向更透明、更规范方向发展，换言之，不仅满足物流企业降本增效的需求，同时契合地方政府合规监管的要求，由此构建起更加健康、可持续的物流能源生态，一直是点滴能源业务创新的探索方向。