工信部新闻发言人、工信部运行监测协调局局长罗俊杰近日在国新办召开的新闻发布会上强调，将适度加快国内资源开发进度，会同有关部门坚决打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为，推动新能源汽车原材料价格尽快回归理性。随着新能源汽车市场渗透率不断提升，动力电池的原材料——锂资源保供稳价备受关注，锂矿资源开发成为新能源汽车产业健康发展的焦点话题。今年年初以来，在国家层面加快审批核准锂资源开采的同时，国内电池企业与四川等锂资源储量丰富的省区频繁开展合作。在业内人士看来，随着国内锂矿开发持续提速，锂资源紧缺的窘境有望改观。

近日，国家自然资源部公示信息显示，国内两大锂矿资源开发利用项目通过审查，分别位于青海省及四川省。青海中信国安科技发展有限公司西台吉乃尔湖锂矿矿产资源开发利用方案显示，西台吉乃尔湖锂矿资源已勘探出保有氯化锂液体矿234.93万吨，方案设计碳酸锂拟建设规模为2.5万吨/年。

游原材料的持续涨价不断挤压中下游产业链利润空间。在飙升的锂价面前，无论是电池厂商，还是下游车企，汽车产业链条上的企业无一不受影响，而带来的直接效应即是汽车产品接连涨价。不过，上调产品价格仅是缓兵之计，当原材料供需矛盾不断加剧，整个汽车产业链面临的将不只是成本上升，而是断产大地震。

中下游厂商抵制情绪蔓延叠加疫情冲击，碳酸锂价格今年首次跌破50万元关口。最新数据显示，4月12日国内电池级碳酸锂均价相比前一日下跌5000元至49.5万元/吨，今日电池级碳酸锂均价再度跌2500元/吨，报49.25万元/吨。年初以来，碳酸锂价格由29.1万元/吨一路飙升至51.5万元/吨，三个月内涨幅近77%。对于此次价格回落，不少行业人士表示“价格拐点已经到来”。

日前，特斯拉CEO马斯克称：“锂的价格已经达到了疯狂的程度，特斯拉可能会直接大规模进入锂矿开采或提炼业务。”数据显示，锂价在过去一年累计上涨490%。

受益于新能源汽车发展，锂资源持续供不应求，赣锋锂业在“买买买”之后不断加速锂矿产能开发。 4月5日晚间，赣锋锂业发布公告称，公司与合作方Mineral Resources Limited一致同意对合资公司Reed Industrial Minerals Pty Ltd(以下简称“RIM”)旗下Mt Marion锂辉石项目的矿石处理产能进行升级改造。

保障锂盐供应稳定已经成为了动力电池企业的当务之急。3月30日，蜂巢能源与巴斯夫杉杉战略投资湖南永杉锂业有限公司（下称永杉锂业），签约后将各自持有后者10％股权。三方在合作期内将在产业资本、锂盐产品供应、锂矿资源等方面达成战略合作。

3 月 22 日晚间，盛新锂能集团发布公告称，公司拟通过定向发行股票的方式，引入比亚迪作为战略投资者，募资不超过30亿元。

2月16日，澳大利亚锂矿商LiontownResources宣布与全球电动汽车巨头特斯拉（TSLA.US）签署了一项为期五年的锂辉石精矿供应协议。该消息公布后，Liontown股价一度暴涨近20%。

锂矿，素有“白色石油”之称，是一种极其稀有的白色轻金属资源。目前，我国锂资源75%依靠进口。随着全球新能源产业的发展，锂资源需求量急剧增加。

日前，智利法院叫停了比亚迪涉及总计8万吨金属锂产量配额的合同。这距离此前12日智利政府宣布比亚迪中标仅仅过去了两天。据法新社报道，开采合同被暂停，是因为锂矿所在地科皮亚波州州长以及阿塔卡玛盐湖（Salar de Atacama）附近的土著社区提起了上诉。他们认为此次招标方案违背环境保护、经济发展等原则。

中国矿业联合会联合《中国矿业》杂志社28日共同召开了“2021中国矿业十大新闻”发布会。会上，中国矿业联合会发布了“2021中国矿业十大新闻”。

伴随着疫情，2021年即将步入尾声。在这一年中，我们所处的汽车行业经历着深刻的变革，虽喜忧参半，但依然顽强向前。经过疫情与产业转型的洗礼，各种新政策、新营销、新格局、新纪录等相继涌现，我们既收到了来自新能源汽车销量屡创新高的喜讯，领略了中国汽车市场复苏的决心;也见证了破产、维权以及缺芯导致停工停产的寒冬时刻。

动力电池巨头宁德时代继续加码产业链布局，接连布局锂矿项目。受此消息影响，截至9月29日收盘，宁德时代上涨0.42%，收报502.51元，当前市值约1.17万亿元。在新能源车景气高企，动力电池市场需求强劲的背景下，今年以来锂电股成为资本市场持续追逐热点，宁德时代年内累计涨幅超过40%。

对于进军新能源矿产的报道，近3000亿元市值的矿业龙头企业紫金矿业2日晚发布澄清公告表示，截至目前，公司没有锂矿资源和相关业务。