上周，国际动力煤市场需求呈现出不同的局面，煤价高位抑制亚洲终端用户采购积极性，而欧洲市场动力煤供应收紧叠加需求增加，国际主要港口动力煤价格涨跌互现。

上周，国际市场终端用户采购有所放缓，纽卡斯尔港煤价小幅下降，理查兹港煤价暂稳。欧洲地区市场情绪升温，欧洲三港动力煤价格小幅上涨。

能源与清洁空气研究中心 (CREA) 的数据显示，俄罗斯在俄乌冲突的100天内从化石燃料出口中获得了930亿欧元(980亿美元)，主要来自原油销售(460亿美元)，其次是天然气、石油产品、液化天然气和煤炭。大部分供应都流向了欧盟：它占俄罗斯化石燃料出口的 61%，价值约 570 亿欧元(600 亿美元)。中国(126 亿欧元)、德国(121 亿欧元)和意大利(78 亿欧元)。

“俄罗斯煤炭占领印度。”俄罗斯《生意人报》14日报道称，由于发电厂的煤炭储量低，印度正处于能源危机的边缘，并且正在积极购买进口产品。俄罗斯对印度的动力煤出口量增加了数千倍，今年第一季度俄罗斯向印度出口的动力煤达到57.32万吨，同比增长2700倍。

印度经济的快速复苏带来了电力紧缺的困扰，而电力短缺又是由于煤炭短缺造成的，印度四分之三的电力来自使用煤炭的火力发电厂，煤炭是最便宜、最容易获得的化石燃料，在印尼煤炭价格较高的前提下，俄罗斯可以帮助补充其储备。

上周（5月30日-6月3日），国际动力煤市场出现观望情绪，部分价格有所下调，但动力煤价格基本仍维持高位。

据印度工商部(Ministry of Commerce and Industry)发布的商品进出口统计数据显示，2022年一季度，印度煤炭进口量累计为4799.5万吨，比上年同期下降18.0%。

上周（5月16日-20日），澳大利亚、南非动力煤出口继续收紧，再加上东北亚地区需求继续增加，澳大利亚和南非煤价延续上升趋势，随着煤炭需求稍有放缓，欧洲三港动力煤价格小幅下调。

上周（5月9日-13日），欧洲、日韩、印度等地区动力煤终端用户仍积极采购，叠加主要煤炭出口国供应继续收紧，国际主要港口动力煤价格纷纷上涨。

自303号文跟4号公告执行以来，港口和坑口煤价依然坚挺，国家发改委也收到了有企业卖高价煤的反映，并组织了实地调查。5月17号，国家发改委召开5月例行新闻发布会，再次说到，国家发改委将密切监测煤炭市场价格变化，对发现超过合理区间的立即进行提醒约谈，必要时采取调查、通报等手段，引导煤炭价格回归合理区间;对于存在涉嫌哄抬价格行为的，将移送有关部门依法查处。

国家和地方有关文件已明确了煤炭(国产动力煤，下同)中长期交易价格的合理区间。煤炭生产经营企业与需方签订中长期合同时，不得通过捆绑销售现货等方式变相提高交易价格，超出合理区间。

国家和地方有关文件已明确了煤炭(国产动力煤，下同)中长期交易价格的合理区间。煤炭生产经营企业与需方签订中长期合同时，不得通过捆绑销售现货等方式变相提高交易价格，超出合理区间。

上周（4月25日-4月29日），价格高位下，国际终端用户观望情绪显现，采购节奏有所放缓，国际动力煤价格纷纷下调。

近期，国际市场疯狂“抢煤”，让整个煤炭行业陷入“缺煤”恐慌。受此影响，国际煤价高位运行，进口煤价格高于国产煤，导致我国进口煤数量大幅减少，进一步加剧了国内煤炭市场供应偏紧的局面。

自4月21日起，多个产煤省份密集印发主题为关于落实煤炭市场价格形成机制有关事项的通知，结合各省实际，引导本省煤炭(动力煤)价格在合理区间运行，纷纷要求自2022年5月1日起执行。