泰国能源部部长近日宣布，考虑推出两项措施以进一步鼓励电动车电池的生产和消费

2月3日，南京发布《关于推动经济运行率先整体好转的若干政策措施》(以下简称“《措施》”)，提出33项重磅措施，其中明确了将延续新能源汽车免征车辆购置税等相关政策。

在通用、Stellantis NV等一众汽车制造商的游说后，拜登政府将允许更多跨界SUV有资格获得电动汽车税收抵免。这对美国车企来说，是一个胜利

1月29日，上海市人民政府印发《上海市提信心扩需求稳增长促发展行动方案》，其中明确了多项对新能源汽车购置的补贴优惠政策。

2023年伊始，随着延续了13年的新能源汽车“国补”正式退出历史舞台，部分新能源车企开始收紧优惠幅度，并纷纷发布涨价通知。不过，也有部分企业选择“保价”，甚至为换取销量而降价。新能源汽车新一轮价格战悄然打响。

汽车业是国民经济重要的支柱性产业，是拉动内需、扩大消费的重要领域之一。近期，天津、沈阳、郑州、济南、三亚、南昌等地陆续出台汽车消费促进政策，其中发放汽车消费券是一种重要方式。

韩国环境部当日表示，原定于12日在经济长官会议上审议的2023年电动车补贴改编方案，因需与利害关系方进一步协商，故暂不提

国家税务总局最新数据显示，为促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，税务部门落实新能源汽车免征车辆购置税政策，2022年全年累计免征新能源汽车车辆购置税超800亿元。

近日，青岛市人民政府办公厅印发了《青岛市加快新能源汽车产业高质量发展若干政策措施的通知》。

2022年，美国总统拜登签署《通胀削减法案》。自2023年1月1日起，该法案将为购买在北美组装的新电动车和二手电动车的家庭提供税收抵免

1月4日，海南省三亚市商务局发布关于延长2022年三亚市促进汽车销售消费券发放时间的公告。其中提到，2022年10月27日至2023年2月20日期间在三亚市汽车销售企业购置符合国家相关法规要求的机动车，并开具正规发票的购车人，购置新能源汽车裸车购车发票在10万元以下，奖励红包3000元;10万至20万元，奖励红包4000元;20万以上，奖励红包6000元。

近期，匈牙利东部城市德布勒森出现电动汽车投资热潮

值得一提的是，尽管2023年新能源汽车补贴取消，但免购置税政策还将延续。中钢经济研究院首席研究员胡麒牧在接受记者采访时谈道：“下阶段主要任务是刺激消费，所以能直接给到消费者的优惠仍然保留。而国补是给到厂商的，会随着消费弹性的变化在消费者和厂商之间分配，如果消费强劲，即使不取消国补，厂商和渠道也能提高价格销售。”

2022年12月31日之后，国家层面的新能源汽车购置补贴就将彻底结束，但运用了多年且行之有效的补贴手段似乎并不会完全终结。

本月是新能源汽车享受国家财政补贴的最后一个月，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。记者从工业和信息化部官网查询到，2018-2020年度我国新能源车推广补贴总计超过132亿元;2020-2022年度预拨近149亿元。