近日，LanzaTech和Lanzajet宣布与澳大利亚瓦格纳可持续燃料公司(Wagner Sustainable Fuels)合作开展一个新项目，评估为瓦格纳的布里斯班SAF炼油厂配备CirculAir™平台。　　循环航空平台（CirculAir platform）是LanzaTech和LanzaJet的联合技术解决方案，可将废碳和可再生能源转化为可持续航空燃料(SAF)。　　除了与LanzaTech和LanzaJet建立商业合作伙伴关系外，该项目还获得了波音公司和昆士兰州政府

近日，三菱动力与Hygenco绿色能源公司签署了一份谅解备忘录，以探索开发绿色氢气/氨气燃气轮机联合循环（GTCC）发电厂。此次合作旨在利用三菱动力的创新燃气轮机联合循环（GTCC）技术以及Hygenco提供的绿色燃料来满足潜在客户需求，这一战略举措将在印度和全球范围内展开，与印度雄心勃勃的国家绿色氢能使命相一致。Hygenco绿色能源公司首席执行官阿米特・班萨尔详细阐述了此次合作的全球愿景。他说：通过将我们的绿色燃料供应与三菱的尖端技术相结合...

　　在美国，SAFFiRE可再生能源公司(SAFFiRE)在康内斯托加能源公司位于堪萨斯州自由市(KS)的Arkalon能源设施的试点工厂破土动工，标志着SAFFiRE在将玉米秸秆转化为可持续航空燃料的丰富低碳原料的过程中迈出了重要一步。　　一旦建成，位于自由市的试验工厂将能够每天处理10吨玉米秸秆，生产的纤维素乙醇可以升级为可持续航空燃料(SAF)，其碳足迹至少比传统航空燃料低83%。　　今天的开创性活动标志着SAFFiRE可再生能源的一个重要里程碑。我...

与LNG/生物天然气动力的姊妹船Viking Grace一起，Viking Glory将往返于斯德哥尔摩(瑞典)至图尔库(芬兰)航线。　　Viking Glory（维京荣耀号）于2021年投入使用，是世界上首批配备Wärtsiläs 31DF(双燃料)发动机和Climeons热动力蒸汽轮机的船舶之一。在北欧，RoPax运营商Viking Line的船舶服务于斯德哥尔摩(瑞典)-图尔库(芬兰)航线，当该公司首次使用液化生物甲烷(bioLNG)时，将减少90%的化石排放。　

　　Stolt Tankers（斯托尔特油轮）在其可持续发展之旅中取得了另一个里程碑，其驳船Stolt Main首次使用100%可再生燃料。　　燃料HVO100是最纯净的加氢处理植物油。与传统柴油相比，这种由加工植物油或动物脂肪制成的合成可再生柴油减少了二氧化碳、氮和硫的排放。　　三年多来，Stolt Main和其他几艘Stolt油轮已经成功地使用HVO20，这是一种20:80的HVO混合物。这使驳船的碳排放量减少了18%。现在，通过切换到由GoodFuels提供的HVO100， Stolt Main..

　　道达尔能源海洋燃料公司（Total Energies Marine Fuels）在新加坡提供了首个B100生物燃料舱，标志着其低碳燃料供应的重大扩张，因为它支持全球航运业的脱碳目标。　　道达尔能源海洋燃料公司使用全球能源集团(Global Energy Group)旗下的一艘IMO II型化学燃料船MAPLE，将700公吨的100%废食用油甲酯(UCOME-based)生物燃料运送到现代格洛维斯(Hyundai Glovis)旗下的一艘汽车和卡车运输船Glovis Cosmos。　　UCOME提供的生

巴伊亚日报19日消息，阿布扎比主权财富基金的投资部门穆巴达拉资本(Mubadala Capital)旗下能源公司ACELEN宣布将于今年年底，在其自巴西国家石油公司收购的巴伊亚州马塔里佩炼油厂启动生物燃料精炼项目，预计总投资额约为165亿雷亚尔（约合30亿美元），其中约有2.5雷亚尔拟向巴西国家经济社会发展银行申请贷款。该项目生产原料来自于一种巴西原产棕榈果Macaúba，将从中提炼出的植物油与柴油混合以生产绿色柴油和航空煤油，由于需要4年的时间...

DB Cargo UK为Drax集团运营的所有列车，进出英国塞尔比附近最大的可再生能源工厂，将由环保型氢化植物油(HVO)提供动力。Drax集团是加拿大木屑颗粒的主要消费者和生产商，作为其减少碳足迹的持续努力的一部分，该公司正在转向可再生燃料。政府为铁路行业设定了一个艰巨的目标，即到2050年实现净零碳排放，到2040年消除所有纯柴油牵引。在我们的列车上使用HVO将大大有助于我们应对这一挑战，DB Cargo UK首席销售官罗杰·尼里(Roger Neary)在一份新...

OXCCU在英国伦敦牛津机场启动了其首个可持续航空燃料(SAF)示范工厂。OX1工厂将把二氧化碳和氢气直接转化为长链碳氢化合物，具有高转化率和选择性，作为SAFs使用，该公司将其命名为OX FUEL。这将通过牛津大学拥有专利的单步工艺来实现。该示范工厂由英国初创公司设计和运营，预计在2024年9月开始运营后，每天将生产1公斤液体燃料。据悉，这将是世界上第一家执行这一专利工艺的工厂。该工厂预计将为设计、建造和运营计划中的每天160公斤的OX2设施...

据外媒报道，阿联酋清洁能源公司马斯达尔与法国道达尔能源公司签署协议，合作探索利用绿氢生产的甲醇作为可持续航空燃料(SAF)的项目。马斯达尔表示，该项目旨在帮助航空、航海等难以减排的行业脱碳，将从工业来源捕获二氧化碳，并将其与绿氢一起用于生产绿色甲醇和可持续航空燃料。国际民用航空组织称，与石油航空燃料相比，可持续航空燃料可在燃料生命周期内减少高达85%的碳排放量。由于生产规模小，且与传统煤油相比成本较高，因此其应用仍处于早期...

一家仅使用水、空气和可再生能源生产可持续航空燃料(SAF)的初创公司Sora Fuel今天宣布，该公司已获得600万美元的种子轮超额认购。Engine Ventures领投了这轮融资，Wireframe Ventures和其他公司也参与其中。这笔资金将用于扩大Sora Fuel在波士顿的团队，发展商业化合作伙伴关系，并进一步推进公司的新技术。Sora Fuel提供了一种通过捕获和利用大气中的二氧化碳来生产SAF的新途径，其成本比现有工艺低一个数量级。该公司的新技术包括一种液体...

中国中远海运公司(COSCO Shipping)周一表示，公司已与澳大利亚Fortescue(FMG.AX)签署了一项初步协议，开启了共同建立绿色燃料供应链的新篇章，以帮助减少航运业的污染。谅解备忘录包括：探索建造和部署由中远集团拥有或两家公司共同拥有的绿色氨燃料船，用于运输铁矿石和其他矿产，以减少中澳铁矿石绿色航运走廊的碳排放。总部位于上海的中远海运在其微信公众号上发表声明称：我们致力于加强与全球伙伴的合作，积极推动海运业全生命周期的绿色可持...

荷美邮轮(Holland America Line)宣布开始在其旗舰鹿特丹号(Rotterdam)上进行生物燃料测试，在挪威世界遗产峡湾内航行时使用100%低碳生物燃料。4月27日，该船在离开荷兰鹿特丹港之前完成了生物燃料加注，并将在峡湾期间使用从有机废物或残留物中提取的低碳燃油来运行其四台发动机中的一台，并通过欧盟可再生能源指令认证(EU Renewable Energy Directive)。由FincoEnergies提供的GoodFuels MR1-100可持续生物燃料预计将减少86%的生命周期温

Phillips 66最近宣布了Rodeo可再生能源综合体的全面改造，扩大了商业规模的生产，并将公司定位为可再生燃料的领导者。位于旧金山湾区的Rodeo工厂将产量提高到约50，000桶/天(每年8亿加仑)，达到了公司在2024年第二季度实现满负荷生产的目标。该公告也标志着Phillips 66在能源转型中发挥重要作用，为客户提供低碳解决方案的承诺迈出了重要一步。Phillips 66炼油业务执行副总裁Rich Harbison表示：Phillips 66又达到了一个重要的里程碑，这证明了我...

全球飞行服务公司(WFS)在伦敦希思罗机场的空侧运输机队中开始了为期三个月的试验，使用HVO生物燃料(氢化植物油)，以支持SATS的环境、社会和治理(ESG)小组的优先事项，以及希思罗机场到2030年所有机场车辆实现零排放或使用生物燃料的目标。试验最初涉及WFS的两辆空侧运输车辆。根据试验的成功结果，WFS将开始在其77辆空侧车辆中增加生物燃料的使用，这些车辆每年在希思罗机场进行约13万次卡车运输，为10家航空公司客户提供支持。该试验的生物燃...