近日，“车规级标准”成为动力电池行业热烈讨论的话题。话题起因在于11月27日动力电池新势力企业蜂巢能源位于江苏常州的金坛工厂正式投产。在其投产仪式上，蜂巢能源总经理杨红新向业界介绍了该“车规级AI智能动力电池工厂”的特点并首次系统阐述了蜂巢能源理解和践行的“车规级标准”。

在上海超级工厂正式投产后，将大大助力特斯拉在中国的发展，包括享受更低的关税、运费及供应链成本，从而进一步控制成本，获得更高利润率。在今年9月份曾有媒体报道，特斯拉上海工厂将于年底实现每周生产3000辆汽车。

作为一家创新的全球技术集团，科德宝集团的密封、减震以及高性能材料等产品不仅仅在应对电动汽车领域当下一些最棘手的挑战，例如安全性、效率、健康、降噪等;与此同时，科德宝还和科研组织携手合作，支持在固态电池、自动驾驶雷达以及环保充电等领域一系列最前沿的研究成果。

1997年《京都议定书》中的“碳信用额度”原是为解决环境问题而提出的市场手段，如今却成了联合国气候谈判的致命障碍。

对于汽车企业来说，补贴资金的下发可谓至关重要，其已经成为了新能源汽车业务盈利的“大头”。由于长期盯着补贴，政策如何调整，企业就往哪里走。部分企业压缩产品开发周期、降低生产成本，不注重掌握关键核心技术，大大降低了企业积极参与国际竞争的动力。

丰田计划2020年从中国开始正式导入纯电动车型，并计划到2025年在中国导入10款以上纯电动车型，实现全球电动化车型销量550万台的目标。

“目前，‘十四五’能源规划的研究工作正在开展，国家、省级层面均已到了完成规划思路的阶段。围绕主要目标、指标测算、重大工程等核心内容，国家能源局也开始与各地对接，总体规划、地方规划两条线协同推进。现在起到明年6月是一个重要时段，重点要把基础工作搞扎实。”近日在2019中国能源研究会年会现场，国家能源局规划司司长李福龙透露了“十四五”能源规划编制的最新进展。

近日，财政部发布《提前下达2020年节能减排补助资金预算对地方分配结果》(以下简称《分配结果》)。业内人士表示，结合此前发布的《关于支持新能源公交车推广应用的通知》(以下简称《通知》)，此次文件透露出一个重要信号，那就是到2020年到期的新能源公交车运营补贴或将延续。

挪威，偏居欧洲北侧斯堪的那威亚半岛西侧，全国设 1 市 18 郡，人口数量 529 万，大约是中国杭州的一半。而就在这样一个人口数量并不多的国家里，电动汽车出乎意料地受欢迎。据《2019 北欧电动汽车晴雨表》(Nordic electric Car Barometer 2019) 调查显示，2019 年，挪威电动汽车的市场份额可能超过 50%，也就是说，全国开在路上的一半车辆都是纯电动车型，挪威因此成为了人均电动汽车保有量世界第一。

全球能源互联网发展合作组织9日在马德里发布应对气候变化的报告说，化石能源的大量开发利用是导致气候变化的根源。构建全球能源互联网将削减全球为实现控温目标而进行的能源投资，有效降低全球减排成本。

近日，由生态环境部发布的《方案》指出，到2020年，建立健全VOCs(挥发性有机物)污染防治管理体系，重点区域、重点行业VOCs治理取得明显成效，完成“十三五”规划确定的VOCs排放量下降10%的目标任务。打赢蓝天保卫战、进一步改善环境空气质量，迫切需要全面加强重点行业VOCs综合治理。

又是一年供暖季，取暖成了眼下最“热”的民生话题!为积极响应党中央、国务院关于进一步推进各地区清洁供暖的决策部署，由国家节能中心指导，中国节能协会、广东省节能协会、广东鸿威国际会展集团等联合举办的2020中国西部(成都)供热暖通展(热博会)将于2020年3月7-9日在中国西部国际博览城隆重举办。

12月9日，据德国电视新闻频道网站9日报道，专家预计2019年德国将首次成为欧洲最大电动汽车市场。德国汽车业权威专家马蒂亚斯·施密特9日在社交媒体推特上发文称，统计数据表明德国今年有望超越挪威成为欧洲最大电动汽车市场。大力推行环保政策的挪威多年来一直是欧洲最大的电动汽车市场。

埃斯皮诺萨说：“中国在可再生能源方面的投入已经形成一个非常大的市场，助推相关技术的价格降低。如今可再生能源技术在价格上已能与化石能源竞争，这是一个不可或缺的因素，有助我们过渡到清洁能源消费，让全球实现可持续发展。”

福田区正全力打造“无废城市”示范城区，从践行“光盘行动”“绿色快递”等绿色生活方式做起，全方位推动生活垃圾、建筑废弃物、危险废物的源头减量、资源化利用等绿色发展体系，建设“绿色、循环、安全、创新、共享、共治”可持续发展“无废城市”示范城区模式。