众所周知，美国的“汽车城”底特律曾是许多大型汽车集团的总部所在地，但泰国其实也有着“东南亚底特律”的称号。

日前，泰国东部兰乍邦港口中国无人驾驶货车团队来了“新成员”——第二批20辆无人驾驶货车抵达并将于近期投入使用。

泰国内阁13日批准对居民家庭用电给予补贴，同时提高全国最低工资，以缓解通胀对民众生活的影响。

东盟是全球经济发展最活跃的区域之一，也是能源需求最旺盛的区域之一。加强东盟区域内的电力互联互通、统筹区域电力资源，不但有利于地区国家将资源优势转化为经济优势，还将推动区域能源可持续发展。

新华社曼谷9月8日电（记者宋宇 郭鑫惠）比亚迪汽车泰国有限公司8日与泰国WHA伟华工业园区签署购地协议，将在泰国建设电动汽车工厂，计划年产量达15万辆。

综合泰国媒体近日消息，泰国电力局的碳中和目标是到2050年将二氧化碳排放量减少到净零，推动可再生能源发展利用，因使用电动汽车（EV）的电池和太阳能电池板，从可再生能源发电进行能源储备会产生废物，正研究建立电池和太阳能电池板回收厂。

泰国2010年的电力发展计划(2010-2030)计划到2020年达到5000MWe。福岛事件后，该日期被推迟到2023年，并在2015年电力发展计划中再次推迟，该计划的目标是到2036年实现5%的核电份额(两台1000MWe压水堆机组)。

当地时间20日，泰国巴士协会会长披切表示，当天的巴士运营商会议决定，自7月1日起该国27家巴士公司143条线路将减少80%的车次，原因是无法承受日益高企的油价，尤其是柴油价格的上涨。

半个月的时间，特斯拉(NASDAQ：TSLA)完成了从搁置印度市场，到寻觅到新市场——泰国的转变。

泰国是东盟国家中人均用电量最高的国家，2020年人均用电量达2687千瓦时。随着外国产业投资的快速增长（中国是2021年泰国第二大外国投资来源国）及疫情后经济复苏，泰国用电需求持续增长。

据《泰国中华日报》4月17日报道，家装屋顶光伏发电正成为当下甚至是未来泰国地产商开发低层住房项目的标配，得益于发电板及相关设备成本价降低以及政府提高并网购电价格后，使得目前投资并收回成本周期缩短至5年，每月可节省电费支出逾3千铢。目前泰国家装屋顶光伏发电装置的投资安装总体成本相比6年前至少降价了66%，目前一套发电量3.2千瓦的设备报价在16.9万铢，约合3.2万元人民币。

据外媒报道，自从美国商务部对从柬埔寨、马来西亚、泰国、越南四国进口的光伏组件启动反规避调查之后，在美国光伏产业协会(SEIA)调查的200家光伏组件生产商中，有四分之三推迟或取消了光伏组件的交付，以规避美国对光伏组件的关税调查。

Banpu 的子公司 Banpu NEXT 计划在2022年将两个水面光伏浮体电站项目投入运营。第一个项目位于北柳府的 Apex 绿色工业园，装机容量为 32 MW，这也是泰国最大的私人水面光伏浮体电站项目。

泰国副总理兼商业部长朱林1日表示，泰国已向东盟秘书长交存《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)核准书，这意味着泰国正式完成RCEP核准程序。

国务院总理李克强10月26日下午在人民大会堂出席第24次中国-东盟领导人会议。东盟轮值主席国文莱苏丹哈桑纳尔、柬埔寨首相洪森、印尼总统佐科、老挝总理潘坎、马来西亚总理伊斯迈尔、菲律宾总统杜特尔特、新加坡总理李显龙、泰国总理巴育、越南总理范明政与会。李克强与哈桑纳尔共同主持会议。东盟秘书长林玉辉出席。会议以视频形式举行。