1月30日晚，比亚迪发布2022年度业绩预告，2022年营收预计将突破4200亿元，这是比亚迪自上市12年以来，交出的最佳成绩单。业绩预告显示，2022年比亚迪归属于上市公司股东的净利润160亿元至170亿元，同比上升425.42%～458.26%，扣非净利润151亿元至163亿元，同比上升1103.55%～1199.20%。两项数据均创下历史最佳。

李兴乾表示，2022年，电动汽车出口增长了131.8%，光伏产品增长了67.8%，锂电池增长了86.7% 。同时，跨境电商、市场采购贸易方式等外贸新业态也在蓬勃发展，进出口规模超过3万亿元人民币，占外贸的比重超过7%。

商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋2日说，我国新车销量中新能源汽车占比由2021年的1/8增至2022年的1/4，就是新车销售中每4辆车里就有1辆新能源汽车。

据广西壮族自治区人民政府网站消息，广西壮族自治区人民政府近日印发《广西壮族自治区碳达峰实施方案》。根据该方案，2030年当年，广西新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例目标达到40%左右。

2022年，中国车市的最大亮点是新能源汽车。不仅实现了高倍速的销量增长，同时还实现了渗透率达到27.6%，提前完成了2025年的新能源渗透率目标。

1月30日，比亚迪发布2022年业绩预告，公司预计期内实现营业收入超过4200亿元，实现归属于上市公司股东的净利润160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26% 。扣非后归母净利润151亿元-163亿元，同比增长1103.55%-1199.20%。基本每股收益为5.5元/股-5.84元/股，2021年同期则为1.06元/股。

负责比亚迪销售的比亚迪日本公司1月31日在日本推出了SUV车型“ATTO3”，这是该公司在日本推出的首款乘用电动汽车

从国网河南电力公司(以下简称国网河南电力)了解到，今年春节假期，国网河南电力在河南省运营的新能源汽车充电设施总充电量达260.56万千瓦时，日均充电量达37.22万千瓦时，较2022年春节同期增长179.75%。其中，1月26日，全省充电量达到历史最高值46.75万千瓦时，为平日充电量的两倍以上。

净利润直接翻了一番还多，达126亿美元(折合人民币约855亿元)，平均日赚2.3亿元。不仅稳坐全球最赚钱新能源车企宝座，每天两个“小目标”还多的净利润更让不少还在挣扎于减少亏损的电动车企望洋兴叹。

俄罗斯远东航运集团(FESCO)发布消息称，该集团首次组织从中国到莫斯科的电动汽车发货，计划从2月起使这一发货定期化

1月30日上午，重庆市人民政府与华为技术有限公司签署战略合作框架协议。根据协议，重庆市与华为公司将携手打造智能网联电动汽车产业链和生态，持续深化在人工智能、智慧城市、工业互联网、企业数字化转型等方面合作，完善合作推进机制，助推重庆产业转型升级和战略性新兴产业持续发展。

1月31日，五菱官方推出限时优惠活动，即日起至2023年3月31日期间，购买宏光MINIEV享受限时惊喜价2.98万元起。据悉，宏光MINIEV在推出限时优惠政策前，售价为3.28-9.99万元。

1月30日，国家铁路局、工业和信息化部、中国国家铁路集团有限公司发布的《关于支持新能源商品汽车铁路运输 服务新能源汽车产业发展的意见》(以下简称《意见》)指出，积极鼓励开展新能源商品汽车铁路运输业务，不断提升铁路运输服务标准化、规范化、便利化水平，保障新能源商品汽车铁路运输安全畅通，促进降低新能源商品汽车物流成本、助力国家新能源汽车产业发展。

日前，在安徽省芜湖市鸠江区的奇瑞汽车(芜湖)滚装码头，为保障不断增长的订单数量，奇瑞集团计划物流中心整车物流部部长章朝华已多次带领团队对运输方案进行了优化。

生态环境领域重大工程建设是实现生态环境保护中长期规划目标的主要途径和重要抓手。当前生态文明建设和生态环境保护工作已逐步向整体化、多目标协同、系统性工程治理转变，生态环境领域重大工程项目逐渐纳入国家和省级发展规划中，亟须加强对生态环境领域重大工程的统筹与谋划，完善生态环境领域重大工程项目储备库建设，推进落实重大工程全过程管理和项目考核评估，为实现深入打好污染防治攻坚战目标、生态产品价值转化提供有力保障。