中国汽车技术研究中心2月6日发布的数据显示，中国汽车专利公开量和发明专利授权数量持续保持增长态势，我国汽车企业技术创新能力不断加强。

在2月7日召开的内蒙古推动工业调整优化升级新闻发布会上获悉，2023年内蒙古将新建新能源汽车充电桩8000个。

随着锂矿产能逐步释放，加之国补退出，新能源汽车销量增速或将放缓，锂资源供应短缺现象或将缓解。

近日，2023重庆工业和信息化安排部署明确信号，重庆将着力推动成渝地区双城经济圈等区域协同，持续做优世界级智能网联新能源汽车集群，联手打造一批先进制造集群，市域新能源汽车产量超60万辆。加快建设成渝工业互联网一体化发展示范区、成渝国家网络安全产业园区等。

曾号称“不降价”的蔚来汽车，近日也被迫卷入了新能源汽车市场的“价格战”。上周四(2月2日)，有媒体报道称，“蔚来开始针对2022款ES6和ES8进行降价促销，ES7也有一定的优惠幅度。 按照这一促销方案，蔚来2022款ES6和ES8的价格降幅最高超过了10万元。”

2月3日，南京发布《关于推动经济运行率先整体好转的若干政策措施》(以下简称“《措施》”)，提出33项重磅措施，其中明确了将延续新能源汽车免征车辆购置税等相关政策。

2月3日，工信部等八部门发布《关于组织开展公共领域车辆全面电动化先行区试点工作的通知》。试点期为2023—2025年。

中国汽车工业协会近日联合相关单位编写并发布《中国增程式电动汽车产业发展报告》，提出伴随着新能源汽车发展和增程式技术路线的优势逐渐显现，越来越多的国内车企开始布局增程式产品。

1月30日晚，比亚迪发布2022年度业绩预告，2022年营收预计将突破4200亿元，这是比亚迪自上市12年以来，交出的最佳成绩单。业绩预告显示，2022年比亚迪归属于上市公司股东的净利润160亿元至170亿元，同比上升425.42%～458.26%，扣非净利润151亿元至163亿元，同比上升1103.55%～1199.20%。两项数据均创下历史最佳。

李兴乾表示，2022年，电动汽车出口增长了131.8%，光伏产品增长了67.8%，锂电池增长了86.7% 。同时，跨境电商、市场采购贸易方式等外贸新业态也在蓬勃发展，进出口规模超过3万亿元人民币，占外贸的比重超过7%。

商务部市场运行和消费促进司司长徐兴锋2日说，我国新车销量中新能源汽车占比由2021年的1/8增至2022年的1/4，就是新车销售中每4辆车里就有1辆新能源汽车。

据广西壮族自治区人民政府网站消息，广西壮族自治区人民政府近日印发《广西壮族自治区碳达峰实施方案》。根据该方案，2030年当年，广西新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例目标达到40%左右。

2022年，中国车市的最大亮点是新能源汽车。不仅实现了高倍速的销量增长，同时还实现了渗透率达到27.6%，提前完成了2025年的新能源渗透率目标。

1月30日，比亚迪发布2022年业绩预告，公司预计期内实现营业收入超过4200亿元，实现归属于上市公司股东的净利润160亿元-170亿元，同比增长425.42%-458.26% 。扣非后归母净利润151亿元-163亿元，同比增长1103.55%-1199.20%。基本每股收益为5.5元/股-5.84元/股，2021年同期则为1.06元/股。

负责比亚迪销售的比亚迪日本公司1月31日在日本推出了SUV车型“ATTO3”，这是该公司在日本推出的首款乘用电动汽车