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新能源汽车
插电式/增程式新能源车被踢出局了!
可以免费上牌,是不少消费者购买新能源汽车的首要原因。然而从明年开始,上海人购买的插电式混合动力汽车(含增程式)将不再享受绿牌政策。
新能源汽车
10-12
重庆:到2025年新能源汽车新车销量达新车总销量20%以上
10月11日,记者从重庆市发展改革委获悉,《重庆市促进绿色消费实施方案》(下称:《方案》)已于日前印发。
市场分析
10-12
e享未来,全域共升 瓦尔塔全国菁英会盛典隆重召开
2022年10月10日,全球汽车蓄电池行业佼佼者柯锐世旗下品牌瓦尔塔蓄电池,在上海成功举办了以“e享未来,全域共升”为主题的2023财年全国菁英会渠道伙伴们的盛典。
储能
10-11
9月,94.9%↑
10月11日,乘联会发布的《2022年9月份全国乘用车市场分析》指出,9月新能源乘用车批发销量达到67.5万辆,同比增长94.9%。
市场分析
10-11
柯锐世重磅上市柯E未全系列先进低压电池
12伏先进低压电池解决方案在电动汽车中发挥着重要作用,特别是在高压电池发生故障或断开时提供关键的安全功能。
动力电池
10-11
蔚来在欧洲四国推新能源汽车“订阅”销售模式
蔚来日前在德国首都柏林举办了NIO Berlin 2022欧洲发布会,并把蔚来ET7、ET5以及EL7(国内对应车型ES7)三款新能源车型带入欧洲市场。蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,要提升全球竞争力就必须进军欧洲新能源汽车市场,蔚来将在欧洲四国(德国、瑞典、荷兰、丹麦)以“订阅模式”开启销售。
新能源汽车
10-11
蔚来、比亚迪等新能源汽车加速出海 技术底座建设成比拼关键
尽管蔚来称进入德国市场不是情绪化的考虑,但是外界仍然将其直入BBA豪华车腹地看成加速出海圈地的信号。继比亚迪面向欧洲市场推出三款车型后,蔚来也在德国柏林宣布ET7、EL7和ET5将以订阅模式进入德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场。
比亚迪新能源汽车
10-11
狂奔的新能源汽车,还在大洗牌
从政策导向到市场导向,国内新能源汽车行业战局正酣,但在造车新势力们起伏不定的交付量中,市场尚未完成最后的筛选。站在2022年的最后一个季度,当小米汽车还没量产,华为还没亲自下场造车,苹果汽车尚未官宣,留给后来者的窗口,变得越发小了。
市场分析
10-10
增程式电动汽车发展可期
前段时间,汽车行业关于“增程式技术是否落后”的争议沸沸扬扬,不少车界大佬亲自下场“打嘴仗”,着实热闹了一番。撇开技术路线的先进性不谈,从市场消费需求和当前产品技术水平等方面看,笔者认为增程式电动汽车有其广阔的发展空间。
电动汽车
10-10
战略提速 全能进化 长城汽车再创新能源征程里程碑
9月28日,第三代哈弗H6 DHT-PHEV震撼上市,以全场景全速域下的效能更优解成就哈弗品牌首款新能源车型。不仅标志着哈弗品牌全面迈进新能源时代,也意味着长城汽车新能源战略实现加速落地,更成为长城汽车在新能源全面转型征程上的里程碑。
新能源汽车
10-09
盐城供电:打造充电站桩发展的“绿色样本”
最近,盐城供电公司通过国网电动汽车车联网商户服务平台,对盐城市区及七家区县公司的主业投资、建设、运营的充电站进行了资产档案信息整改。98台迁移改造充电桩的投运,标志着时长半年的充电桩迁改项目施工顺利完结,为社会高质量发展注入绿色新动能。
盐城供电
10-09
中国新能源车企“物美价廉” 在欧洲市场广受消费者青睐
中国新能源车企蔚来7日在德国柏林举办“蔚来欧洲发布会”活动,宣布开始在德国、荷兰、丹麦、瑞典四国市场提供服务。近年来,一些中国新能源汽车企业不断拓展欧洲市场,正以创新技术、服务理念和过硬质量赢得欧洲市场认可和尊重,推动中国与欧洲汽车行业交流合作。
比亚迪新能源汽车
10-09
宁德时代等国内主要电动汽车电池制造商8月份装机量同比均大增
据国外媒体报道,在发展电动汽车的浪潮中,国内涌现出了宁德时代、中创新航、国轩高科等多家电池供应商,生产整车的比亚迪,也是重要的电池供应商,他们的刀片电池已在向多家厂商供应。
电动汽车
10-09
中国积极推进甲醇燃料发展
近日,《麻省理工科技评论》刊文称,随着中国政府努力实现雄心勃勃的碳排放目标,即力争2030年前实现碳达峰,2060年前实现碳中和,中国已经成为电动汽车领域的全球领先者。但是,电动汽车并非中国正在追求的更环保汽车的唯一选择。
碳排放
10-09
陕西加快发展新能源汽车产业
满载部件的拖车来回穿梭,智能机器人在流水线上作业……金秋时节,位于陕西省西安高新区的比亚迪汽车有限公司厂区里,经过冲压、焊接、涂装、总装等工艺流程后,一台台新能源汽车正陆续驶下生产线。
比亚迪新能源汽车
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