9月5日，国新办举行国务院政策例行吹风会，介绍稳经济一揽子政策的接续政策措施。商务部部长助理李飞在会上表示，商务部将积极支持新能源汽车等重点产品出口，进一步促进汽车、家电、家居等重点领域消费。

9月6日，宁德时代正式宣布，已于近日与匈牙利德布勒森市签署预购地协议。此举标志着宁德时代匈牙利工厂项目正式启动。据悉，宁德时代匈牙利工厂位于德布勒森南部工业园区，占地221公顷，项目投资金额73.4亿欧元，规划电池产能为100GWh，首栋厂房将于年内破土动工，预计建设周期不超过64个月。

9月3日-5日，2022年新能源汽车下乡活动走进湖南株洲。智蓝精灵和智蓝轻卡双双入选湖南新能源汽车下乡推荐车型并亮相展会现场，吸引众多当地用户试驾参观。

务部部长助理李飞表示，支持新能源汽车等重点产品出口。近年来，我国汽车特别是新能源汽车产业蓬勃发展，国际竞争力明显提升。

9 月 2 日，长城汽车泰国罗勇新能源工厂第一万辆新能源汽车下线。伴随一辆崭新的哈弗 JOLION HEV 缓缓驶出生产线，长城汽车迎来在泰国生产的第一万辆新能源车。

从公告申报信息来看，bZ3将有两款不同动力的车型，搭载由弗迪动力有限公司长沙分公司配套的驱动电机，峰值功率分别为180kW和135kW。

由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持，日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十八届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(简称“泰达汽车论坛”)于2022年9月2日至9月4日在天津市滨海新区召开。本届论坛以“强信念 稳发展 开新局”为年度主题，邀请重磅嘉宾展开深入研讨。

日前，欣旺达电子股份有限公司子公司欣旺达电动汽车电池有限公司(以下简称“欣旺达EVB”)宣布完成80亿元A轮融资，博华资本、深创投、源码资本和国家绿色发展基金联合领投。

9月3日，中国汽车产业发展国际论坛开幕。国家发改委有关负责人表示，十年来，我国新能源汽车年均复合增长86%，我国新能源汽车的发展已进入全面市场化扩张期。

据悉，目前比亚迪在手订单70万台，新车下单交付周期达4-5个月，8月受限电和疫情因素影响了交付数量，但8月环比7月有增长，而比亚迪2022年底会争取28万的月交付量。

欣旺达拆分动力电池业务上市的事情眉目日渐清晰。9月1日，欣旺达公告，发行境外全球存托凭证(GDR)并在瑞士证券交易所上市事项获得中国证监会批复。

8月26日至8月28日，2022世界新能源汽车大会在北京、海南两地以线上线下结合的方式召开，全球各国政产学研界代表齐聚一堂，百余名现场嘉宾对世界新能源产业发展现状、发展趋势、前沿技术、供应链等热点话题进行了分享和讨论。

随着全球交通领域低碳化转型，汽车行业目前已形成纯电动汽车、氢燃料电池汽车等多种技术路线并存的格局。然而，受制于动力电池原材料价格大幅上涨、充换电基础设施、加氢站布局建设尚未完善等因素，纯电动汽车、氢燃料电池汽车等推广普及仍存在明显痛点。有业内人士指出，甲醇汽车正为我国汽车行业节能减排提供新思路。

国家发展改革委在《求是》杂志发表署名文章《加快构建新发展格局 牢牢把握发展主动权》。文章指出，下一步，要立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，加快构建新发展格局，推动高质量发展，提升国民经济体系整体效能，推动形成供需互促、产销并进的良性循环。要强化国家战略科技力量，瞄准人工智能、量子信息、集成电路、生命健康、脑科学、生物育种等前沿领域，实施一批具有前瞻性、战略性的国家重大科技项目。

根据中汽协数据，2021年我国新能源车销量超过350万辆。2022年前7个月，新能源汽车产销量分别为327.9万辆和319.4万辆，同比均增长1.2倍，市场占有率为22.1%。